Alejandro Peza/CARIBE PENINSULAR
CHETUMAL.- Tras la cancelación del proyecto turístico Perfect Day en el puerto de Mahahual no se reporta un cambio significativo en la vida cotidiana de la población local.
Para muchos habitantes, el megaproyecto simplemente evidenció una realidad que desde hace 26 años confirma que el crecimiento turístico no ha significado desarrollo social ni mejores condiciones de vida para la mayoría de las familias.
En temporadas de alta actividad pueden arribar hasta cuatro embarcaciones en un solo día, transportando cerca de 15 mil pasajeros y tripulantes. Sin embargo, comerciantes y pobladores aseguran que únicamente una mínima parte de esos visitantes realmente baja a consumir productos o servicios dentro de la comunidad.
De acuerdo con estimaciones locales, apenas el cinco por ciento de los cruceristas sale del esquema controlado por las propias operadoras turísticas, lo que limita severamente la derrama económica hacia restaurantes independientes, pequeños comercios, artesanos y prestadores de servicios locales.
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Habitantes señalan que el modelo de turismo encapsulado no nació con Perfect Day, sino que ha sido una constante desde la consolidación del puerto de cruceros en Mahahual, cuya concesión fue otorgada por 99 años a empresas privadas vinculadas al sector marítimo y turístico internacional.
Bajo este esquema, gran parte de la actividad económica permanece concentrada dentro de áreas privadas diseñadas específicamente para los pasajeros de cruceros, quienes consumen alimentos, souvenirs y actividades recreativas dentro de espacios controlados por las propias navieras o empresas asociadas.
Mientras el turismo internacional crece cada año, gran parte de la población continúa enfrentando rezagos históricos. Aunque oficialmente Mahahual registra cerca de tres mil habitantes, residentes y activistas aseguran que la población real es mucho mayor debido al crecimiento acelerado provocado por la actividad turística y laboral.
Se estima que aproximadamente el 80 por ciento de las personas vive actualmente en asentamientos irregulares, muchos de ellos construidos sobre zonas rellenadas de manglar. En estas colonias persisten graves carencias de servicios básicos como drenaje sanitario, agua potable, energía eléctrica y calles pavimentadas.
Familias enteras sobreviven entre caminos de terracería, inundaciones constantes y sistemas improvisados de abastecimiento de agua, mientras el destino continúa siendo promocionado internacionalmente como uno de los principales puntos turísticos del Caribe mexicano.
Habitantes consideran que la cancelación de Perfect Day no representa una pérdida para la comunidad porque, aseguran, las promesas de desarrollo económico, generación de empleos dignos y mejora urbana nunca llegaron realmente con el modelo turístico existente.
Incluso, algunos sectores sociales sostienen que el megaproyecto pudo haber profundizado problemas ya presentes en Mahahual, como la presión sobre los servicios públicos, el crecimiento desordenado, la especulación inmobiliaria y el deterioro ambiental en áreas costeras y manglares.
La percepción entre diversos pobladores es que Mahahual se convirtió desde hace años en un destino diseñado prioritariamente para la operación de cruceros y no para el bienestar integral de quienes habitan permanentemente en la comunidad.
Mientras tanto, las necesidades básicas continúan acumulándose. La falta de infraestructura hidráulica, drenaje eficiente, atención médica suficiente, vivienda regularizada y servicios urbanos adecuados siguen siendo algunas de las principales demandas sociales en esta zona del sur de Quintana Roo.
Para muchos habitantes, el verdadero debate tras la cancelación de Perfect Day no gira en torno a la pérdida de un proyecto turístico, sino a la necesidad de replantear el modelo de desarrollo de Mahahual y garantizar que la riqueza generada por el turismo realmente beneficie a la población local.
