Redacción/CARIBE PENINSULAR
CANCÚN.- El próximo domingo 3 de mayo de 2026 se realizará la inauguración oficial del Puente Nichupté, para lo cual se contará con la presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum, una obra que se presenta como la solución definitiva a los problemas de conectividad entre la zona hotelera y el área urbana de la ciudad, pero en medio de cuestionamientos sobre su costo y el cuidado ambiental.
Originalmente el proyecto surgió desde la gestión a nivel municipal de Gregorio Sánchez (2008 – 2011) y tomó forma más adelante con el ex gobernador del estado, Carlos Jaoquín González (2016 – 2022), quien pretendía financiarlo como Asociación Público-Privada (APP). Incluso en el anteproyecto se tenía previsto un cobro de peaje, que después fue eliminado.
Ahora el proyecto, impulsado bajo los principios de la Cuarta Transformación, busca garantizar una movilidad más eficiente en un destino que enfrenta retos en aumento.
Sin embargo, sociedad civil ha criticado severamente este megaproyecto, tanto por el sobrecosto que significó su creación, como el impacto ambiental a una laguna con una alta contaminación.
Respecto al costo, se estimó que sobrepasa la inversión inicial de 6,000 millones de pesos en 100%, con un costo final que ya supera los 12,000 millones de pesos.
Asimismo, organizaciones ecologistas han denunciado los daños a los humedales y manglares de la zona, señalando que la estructura afecta directamente la biodiversidad del sistema lagunar, a pesar de los programas de restauración prometidos por las autoridades.
Además, en los últimos días se ha presentado también el malestar por la falta de cupos en la carrera diseñada para celebrar la apertura, que agotó sus 3,000 inscripciones en apenas unas horas, lo que dejó fuera a miles de ciudadanos interesados, evidenciando una demanda que superó por mucho la planificación logística inicial.
