Redacción/CARIBE PENINSULAR
CANCÚN.- La diputada federal Marybel Villegas Canché cuestionó la eventual implementación del sistema de fotomultas en Cancún, al advertir que persisten dudas sobre la distribución de los recursos que generarían las infracciones y sobre la transparencia en la operación del esquema.
“El debate no debería centrarse en cómo se repartirá el dinero de las multas, sino en cómo se salvarán vidas y se resolverán los problemas de movilidad”, afirmó la legisladora durante una conferencia de prensa.
De acuerdo con el convenio de coordinación y colaboración administrativa dado a conocer por las autoridades, el 70 por ciento de los recursos obtenidos mediante multas captadas por radares y dispositivos electrónicos sería destinado al Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo), mientras que el Ayuntamiento de Benito Juárez conservaría el 30 por ciento restante.
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Según el documento, el Ayuntamiento sería responsable de aplicar, notificar y cobrar las infracciones, en tanto que el Imoveqroo asumiría la adquisición, instalación, operación y mantenimiento de los radares y demás dispositivos tecnológicos necesarios para el sistema.
Marybel Villegas señaló que la ciudadanía tiene derecho a conocer quién determinará los costos operativos del programa, qué instancias auditarán esos gastos y cuáles serán los mecanismos para garantizar que los montos reportados sean transparentes y razonables.
La legisladora recordó que en Cancún circulan diariamente alrededor de 400 mil vehículos y que durante el primer semestre de 2025 se registraron más de 2 mil 700 accidentes de tránsito, cifras que reflejan la necesidad de mejorar la movilidad y la seguridad vial.
Sin embargo, consideró indispensable que las autoridades presenten estudios técnicos que demuestren que las fotomultas representan la medida más efectiva para reducir accidentes, así como información sobre los resultados obtenidos con las inversiones recientes en modernización de semáforos e infraestructura vial.
También expresó inquietud por el papel que desempeñará la Dirección de Tránsito Municipal ante las nuevas atribuciones que asumiría el Imoveqroo en la operación del sistema.
“La opacidad es lo que genera desconfianza. Mientras no se presenten públicamente los estudios técnicos, los costos reales de operación, los mecanismos de contratación y las metas de reducción de accidentes, seguirá creciendo la percepción de que las fotomultas tienen un fin principalmente recaudatorio”, sostuvo.
Como antecedente, recordó que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, cuando fue jefa de Gobierno de la Ciudad de México, eliminó el esquema de fotomultas implementado por la administración anterior al considerar que enfrentaba cuestionamientos por su carácter recaudatorio y por la falta de transparencia en su funcionamiento.
Finalmente, Marybel Villegas reiteró que la movilidad urbana requiere herramientas tecnológicas y una mejor planeación, pero subrayó que cualquier proyecto de esta naturaleza debe sustentarse en información pública, reglas claras y mecanismos de rendición de cuentas.
