Por Sergio Caballero
Muy bonito el festejo por la inauguración del puente Nichupté -sobre todo para la clase política local- que se suma a las obras emblemáticas de la 4T en el Caribe y en la Península.
Esta obra se viene gestando a la par, con el crecimiento de cuartos en la Zona Hotelera se salió de control, desde hace mucho ante la complicidad, de quien debía de regular. Este ambicioso proyecto había sido frenado por razones ambientales y económicas y durmió en los escritios, por casi 18 años. Fue hasta el sexenio del exprianista, Carlos Joaquín, hoy embajador en Canadá, cuando se encontró viabilidad económica con el esquema de asociación público-privadas. Pero el proyecto le gustó al presidente Andrés Manuel López Obrador, que puso manos a la obra y todo a la cuenta del gobierno federal.
Sin embargo, desde que se presentó el primer proyecto, el panorama ha cambiado drásticamente en la densidad urbana de la Zona Hotelera. En 2008, Profepa contó unos 28 mil cuartos; hoy, la cifra oficial es de 47 mil 344.
Cuartos
El puente viene a intentar resolver la enorme problemática vial en el bulevar Kukulcán derivada crecimiento de cuartos, ya no solo de hotel, sino también de departamentos, que en 2008, la Profepa trató de frenar.
Pero, la realidad es que el puente atienda una zona muy puntual de la ciudad, pero no viene a resolver los problemas de movilidad de la zona metropolitana cancunense, que ahora abarca tres municipios, casi cuatro.
Quizá, por ahora, sea útil para la Zona Hotelera, pero el resto de la ciudad tiene muy graves problemas de movilidad. Simplemente la infraestructura vial se quedado rezagada, antes de la 4T y durante la 4T. El número de vehículos ha crecido geometricamente. Los embotellamientos son casi a todas horas y en todos lados.
Más allá de Zona Hotelera o de la Colosio, al interior de Cancún, se requiere infraestructura, desde puentes, hasta amplias avenidas y nuevas calles interiores. El caos vehicular es una pesadilla que padecen miles de cancunenses todos los días. La tarea es enorme.
La Fiesta
La fiesta de dos días, por la inauguración ya terminó, aunque tampoco el puente no entra en servicio.
Pero, la realidad seguirá siendo casi la misma. Un puente, aunque sea el más largo de México, no hace verano.
* Colaboración esta mañana en “Buenos días con Arturo Medina”
