El proyecto Perfect Day se está convirtiendo en un serio problema político para el cuatrotismo caribeño.
La polémica sobre este ambicioso proyecto ya escaló a organismos internacionales como Greenpeace, pero además se ha vuelto bandera del partido Movimiento Ciudadano, que tiene entre sus planes ganar el ayuntamiento de Othón P. Blanco, demarcación donde se ubica Mahahual, sede de Perfect Day.
Uno de los “detalles” que ha dejado mal parado al cuatrotismo caribeño es que el propio ayuntamiento de Othón P. Blanco y la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano Sustentable (Sedetus) han litigado a favor de Royal Caribbean, la empresa desarrolladora del proyecto en el muelle de cruceros de Mahahual, que es el segundo más importante de México.
Otra contradicción para Morena, en cuanto a sus postulados de izquierda —que, dicho sea de paso, en Quintana Roo están prácticamente difuminados—, pues el proyecto implica, en los hechos, la privatización total de una comunidad en beneficio de una empresa extranjera. Ni más ni menos.
Pero si los grandes problemas generan grandes conflictos, también existen antecedentes de grandes soluciones.
Ya ocurrió antes con proyectos frenados desde el ámbito municipal, como Dragon Mart, en Benito Juárez (Cancún), y el Homeport (en el entonces Solidaridad).
En ambos casos bastó con que los respectivos alcaldes —uno del PRI y otro del PRD— negaran las licencias de construcción. Y tales asuntos quedaron archivados.
Pero, como Dragon Mart y el Homeport, en Perfect Day también cuenta la voluntad política.
