Hacienda relanza renta vehicular por 14 mil millones: ¿riesgo fiscal?

Hacienda relanza licitación de 14 mil millones de pesos para arrendar hasta 18 mil vehículos a 90 dependencias. Fallo en octubre, inicio en noviembre de 2026.
Hacienda relanza renta vehicular por 14 mil millones: ¿riesgo fiscal?

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público impulsa un nuevo proceso para arrendar entre 10.4 mil y 18 mil vehículos por 14 mil millones de pesos para 90 dependencias, tras declarar desierto un intento previo. Este contrato comprometería recursos públicos durante cuatro ejercicios fiscales.

Relanzamiento tras quiebre en licitación federal

La SHCP, bajo la dirección de Édgar Amador, ha iniciado un segundo procedimiento para la contratación consolidada de vehículos, después de que el primer intento quedara desierto. Esta nueva etapa busca asegurar el servicio de renta para aproximadamente 90 entidades de la Administración Pública Federal por un periodo de 48 meses.

El procedimiento actual, identificado como licitación LA-06-400-006400001-N-13-2026, fue divulgado el 31 de agosto. Los detalles y fechas clave se publicaron en Compras MX y el Diario Oficial de la Federación (DOF).

Calendario y plazos de la nueva convocatoria

El nuevo proceso licitatorio estableció fechas clave para la junta de aclaraciones, presentación de ofertas y la emisión del fallo. La junta de aclaraciones se efectuó el 10 de septiembre, mientras que la presentación y apertura de proposiciones se programó para el 17 de septiembre.

La Secretaría de Hacienda prevé emitir el fallo el 5 de octubre. El inicio de la prestación del servicio se calcula para el 3 de noviembre de 2026.

Dimensionamiento del contrato y su impacto presupuestario

La contratación de 14 mil millones de pesos compromete recursos por cuatro ejercicios fiscales y supera presupuestos de instituciones clave. Esta asignación impacta directamente los recursos públicos durante el resto del sexenio de Claudia Sheinbaum.

El monto previsto para este contrato de arrendamiento representa una cifra significativa en el gasto federal.

Comparativa con presupuestos institucionales

El costo proyectado de la renta vehicular excede significativamente las asignaciones para la Cámara de Diputados, ASF y CNDH en 2027. La magnitud del contrato se dimensiona con datos específicos del Paquete Económico 2027:

  • Cámara de Diputados: Los 14 mil millones de pesos superan el presupuesto de 9.9 mil millones de pesos asignado para 2027.
  • Auditoría Superior de la Federación (ASF): El monto es casi cinco veces mayor a los 2.9 mil millones de pesos propuestos para la ASF.
  • Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH): La cifra representa casi nueve veces el presupuesto de 1.6 mil millones de pesos proyectado para la CNDH.

Estos datos contextualizan la relevancia financiera y el compromiso presupuestario que representa la licitación en curso.

Estrategia gubernamental para la gestión de flota

El modelo de arrendamiento busca optimizar costos económicos, reducir gastos administrativos y transferir responsabilidades de mantenimiento a proveedores. Este enfoque, promovido por el gobierno de Claudia Sheinbaum, pretende generar mejores condiciones económicas mediante la concentración de la demanda en un proceso único de contratación.

Además, se evita que las dependencias federales destinen recursos para la adquisición de vehículos, transfiriendo a las empresas proveedoras la responsabilidad del mantenimiento y la disponibilidad operativa de las unidades. Esto busca una gestión más eficiente y especializada de la flota vehicular gubernamental.

Alcance de unidades y categorización

El procedimiento consolida entre 10.4 mil y 18 mil vehículos, clasificados en 30 partidas, bajo la clave 32503-0023, denominada «Arrendamiento de vehículos terrestres para servicios administrativos.» Este volumen de unidades cubre una amplia gama de necesidades para las diversas dependencias involucradas.

Inventario de vehículos por partida

La licitación detalla una amplia gama de unidades, desde pick-ups doble cabina hasta camiones cisterna y tractocamiones, con rangos mínimos y máximos. La distribución de las unidades por tipo es la siguiente:

  • Pick-up doble cabina 4×2: Entre 4 mil y casi 7 mil unidades.
  • Sedanes: Entre 1 mil y 2.5 mil vehículos.
  • Pick-up doble cabina 4×4 tamaño completo: Entre 1 mil 609 y 3.4 mil unidades.
  • Sedanes automáticos: Entre 585 y 1 mil 451 unidades.
  • Camionetas tipo van de pasajeros: Entre 500 y 1 mil 11 unidades.
  • Pick-up doble cabina 4×4 medianas: Entre 281 y 560 unidades.
  • Pick-up cabina sencilla 4×2: Entre 221 y 387 vehículos.
  • Camionetas SUV para cinco pasajeros: Entre 122 y 194 unidades.
  • Camionetas SUV para siete pasajeros: Entre 72 y 104 unidades.
  • Camionetas SUV para siete pasajeros (SESNSP): Entre 8 y 18 unidades.
  • Camionetas SUV para siete pasajeros con blindaje: Entre 13 y 28 unidades.
  • Camionetas tipo van de carga: Entre 100 y 185 unidades.
  • Camionetas de 3.5 toneladas con caja seca cerrada: Entre 90 y 180 unidades.
  • Camionetas de 3.5 toneladas con caja abierta: Entre 122 y 171 unidades.
  • Camiones de ocho toneladas con caja redila: Entre 115 y 250 unidades.
  • Camiones tipo torton con caja de redilas: Entre 50 y 80 unidades.
  • Tractocamiones con caja semirremolque seca cerrada: Entre 39 y 60 unidades.
  • Camiones de 3.5 toneladas de carga útil con caja seca: Entre 19 y 26 unidades.
  • Camiones de cinco toneladas con caja seca: Entre 11 y 27 unidades.
  • Camiones de ocho toneladas tipo cisterna: Entre 2 y 3 unidades.
  • Camiones de 12 toneladas con caja seca: Entre 33 y 37 unidades.
  • Motocicletas: Entre 66 y 117 unidades.
  • Motocicletas pesadas: Entre 9 y 20 unidades.
  • Cuatrimotos: Entre 5 y 7 unidades.
  • Montacargas: Entre 58 y 141 unidades.
  • Autobús de pasajeros: Una unidad.
  • Pick-up doble cabina 4×4 tamaño completo FIRA: Entre 1 y 2 unidades.
  • Pick-up 4×4 doble cabina con camper: Entre 1 y 2 unidades.
  • Pick-up doble cabina 4×4 tamaño completo con banca y rollbar: Entre 72 y 89 unidades.
  • Sedanes medianos sin equipo policial: Entre 79 y 197 unidades.

El primer proceso: Declarado desierto

El procedimiento inicial para el arrendamiento vehicular fue declarado desierto el 31 de julio, a pesar de haber recibido once ofertas de empresas especializadas. La conclusión de ese concurso evidenció la necesidad de un nuevo intento para concretar la contratación.

Las empresas que presentaron ofertas en el primer concurso fueron:

  • A2DAHT Health México
  • Capital Rent
  • Casanova Vallejo
  • Grupo Turbofin
  • Impulsa Tu Ganancia
  • Íntegra Arrenda
  • Jet Van Car Rental
  • Lumo Financiera del Centro
  • Metric and Cars
  • Supervisión Técnica del Norte
  • Propuesta conjunta de Ferbel Norte y Soluciones Integrales e Innovación Tecnológica Sustentable

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