Redacción/CARIBE PENINSULAR
PLAYA DEL CARMEN.- El ingeniero civil Wilberth Esquivel Zanoguera documentó recientemente un recorrido por el Tramo 5 Sur del Tren Maya, donde aseguró haber identificado trabajos de refuerzo en «ballenas» presuntamente derivados de hundimientos de los pilotes que forman parte de la estructura.
A través de un video difundido en su canal de YouTube, el especialista señaló que estos ajustes podrían responder a fallas en la cimentación, en una zona caracterizada por suelos kársticos, cavernas y ríos subterráneos, condiciones geológicas propias de la región entre Playa del Carmen y Tulum, específicamente a la altura de Xpu-Ha.
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Este tipo de terreno, altamente poroso e inestable, ha sido señalado por diversos expertos como un reto mayor para obras de gran escala. De acuerdo con lo expuesto por Esquivel, el reforzamiento visible de pilotes sugiere que algunos elementos estructurales estarían presentando asentamientos no previstos, lo que, de confirmarse, implicaría riesgos a mediano y largo plazo para la operación del proyecto.
El Tramo 5 del Tren Maya ha sido, desde su planeación, el más controvertido. Organizaciones ambientalistas, colectivos ciudadanos y especialistas han advertido sobre la falta de estudios de mecánica de suelos suficientemente profundos, así como la premura en la ejecución de la obra. Incluso, han señalado posibles impactos tanto estructurales como ambientales, particularmente en sistemas de cuevas y cenotes.
En este contexto, hace apenas unos días la organización ambiental Sélvame alertó públicamente sobre intervenciones en este mismo tramo, al difundir fotografías de trabajos realizados debajo del viaducto elevado. Las imágenes, que circularon en redes sociales, reforzaron la preocupación sobre posibles ajustes estructurales en la zona y la necesidad de mayor transparencia en torno a las condiciones reales de la obra.
Hasta el momento, las autoridades no han emitido información detallada que confirme o desmienta la existencia de hundimientos en pilotes; sin embargo, desde hace días comenzaron a circular fotografías de los trabajos de reforzamiento, lo que pone en duda la calidad de la obra así como los procesos constructivos y la supervisión técnica.
Por cierto, durante los minutos que el también creador de contenido, Wilberth Esquivel (Wil Cancun Mx) , estuvo en el lugar fue enfrentado por los trabajadores, quienes le prohibían grabar e incluso corrió el riesgo de quedar atrapado en la zona.
(María-Luisa Vázquez)
