Redacción
CANCÚN.- El aeropuerto de Cancún registró una contracción de 8.8% en el tráfico de pasajeros durante el tercer trimestre; su desempeño negativo contrastó con el crecimiento de las terminales de Colombia y Brasil, que sostuvieron los resultados del grupo.
La desaceleración turística que enfrenta el Caribe mexicano comienza a reflejarse también en los resultados financieros de los grandes grupos aeroportuarios. El aeropuerto de Cancún, principal puerta de entrada de turistas internacionales a Quintana Roo, registró una caída de 8.8% en el tráfico de pasajeros durante el tercer trimestre de 2026, lo que impactó directamente en las utilidades operativas de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur).
De acuerdo con el reporte financiero de julio a septiembre, la terminal aérea pasó de movilizar 6.71 millones de pasajeros en el mismo periodo del año anterior a 6.12 millones, una reducción de casi 590 mil viajeros. La contracción fue más pronunciada en el segmento internacional, que retrocedió 13.3%, frente al debilitamiento de la demanda que ha resentido el principal destino turístico de Quintana Roo.
Este comportamiento provocó que Cancún se convirtiera en el único aeropuerto mexicano del grupo con resultados operativos negativos, al registrar una caída de 12.9% en sus utilidades operativas. El impacto es particularmente significativo porque esta terminal concentra alrededor de 70% del tráfico de los nueve aeropuertos que Asur opera en México y representa 73.4% de su economía aeroportuaria nacional, según el reporte.
El deterioro de Cancún contrasta con el comportamiento de otras terminales del grupo. El aeropuerto de Mérida reportó un crecimiento de 2.6%, mientras que Villahermosa avanzó 14.3%. En conjunto, los otros seis aeropuertos mexicanos —Cozumel, Huatulco, Minatitlán, Oaxaca, Tapachula y Veracruz— registraron un incremento marginal de 0.8%.
La caída de la principal terminal del grupo también arrastró el desempeño financiero de sus operaciones en México, donde el EBITDA disminuyó 9.5% durante el trimestre.
Sin embargo, el balance consolidado de Asur logró mantenerse en terreno positivo gracias al comportamiento de sus operaciones internacionales. La empresa obtuvo un incremento anual de 4.4% en su utilidad neta, impulsada principalmente por el crecimiento del tráfico de pasajeros en Colombia, con un avance de 5.2%, y Brasil, con 1.4%, mercado en el que comenzó a tomar el control de sus operaciones apenas en septiembre.
De esta manera, el crecimiento de sus negocios en Sudamérica compensó parcialmente el retroceso de Cancún, que históricamente ha sido uno de los principales motores financieros del corporativo.
El resultado vuelve a poner en evidencia la vulnerabilidad de la actividad turística del Caribe mexicano ante la pérdida de dinamismo del mercado internacional.
