Por Leslie Gordillo
CANCÚN.- La Asociación Mexicana de Agencias de Viajes Turísticas (AMATUR) culpó al Ejército de la severa crisis operacional y la pérdida constante de vuelos que se sufre actualmente en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum.
«Hay muchas causas y razones por las cuales se está viniendo abajo el aeropuerto, pero la principal es porque se lo hayan dado a manejar los militares, ¿no? Los militares, ¿Qué van a saber de aeropuertos y qué van a saber de turismo?, pues nada y como no se dejan ayudar tampoco ellos, necesitan un área comercial, pero una área comercial con conocimientos de aviación y no la tienen», declaró el presidente de la AMATUR, Sergio González Rubiera.
El dirigente empresarial señaló que la falta de experiencia de los mandos militares en el sector turístico se ha traducido en decisiones perjudiciales, como la eliminación de incentivos para las líneas aéreas, lo que ha provocado la cancelación paulatina de rutas y el retiro gradual de empresas transportistas.
«Y es que además el otro tema es que la gente que cree que llega a Tulum en el avión, no está llegando a Tulum, de ahí a Tulum todavía son 40 minutos de carretera«, explicó.
A esta distancia, dijo, se suman los elevados costos del transporte terrestre y la falta de una estrategia integral para atraer pasajeros.
Finalmente, el titular de AMATUR consideró lamentable el deterioro de la conectividad en Quintana Roo, reiterando que la gestión aeroportuaria requiere especialistas de la aviación comercial y no elementos militares.
¿QUÉ TIENE EL EJÉRCITO EN TULUM?
La Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) administra y ejecuta sus proyectos públicos, turísticos e infraestructura en la región de Tulum a través de su empresa paraestatal GAFSACOMM (Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexicana, S.A. de C.V.).
Los principales proyectos e inversiones del Ejército en el municipio de Tulum y sus alrededores comprenden:
1. Aeropuerto Internacional de Tulum «Felipe Carrillo Puerto» (TQO)
Obra de infraestructura aeroportuaria construida y operada directamente por los ingenieros militares.
Impacto e Inversión: Diseñado como una terminal verde/sostenible conectada con el Tren Maya. Cuenta con capacidad para millones de pasajeros al año, incrementando rutas nacionales e internacionales hacia la Riviera Maya.
2. Tren Maya (Tramos 5 Sur y 6) y Estación Tulum
Administración del sistema ferroviario de pasajeros y carga que conecta Tulum con Cancún hacia el norte y con Chetumal/Felipe Carrillo Puerto hacia el sur.
Infraestructura destacada: Incluye la estación central del Tren Maya en Tulum y obras de ingeniería ambiental como el Puente Atirantado Garra de Jaguar, diseñado para cruzar sistemas de cuevas y ríos subterráneos evitando afectaciones al manto acuífero.
3. Parque del Jaguar (Área Natural Protegida y Recreativa)
Proyecto ecológico, cultural y turístico de más de 2,900 hectáreas que integra el Parque Nacional Tulum y el Área de Protección de Flora y Fauna Jaguar.
Infraestructura: La SEDENA ejecutó las obras de ordenamiento, ciclovías, accesos públicos a playas, módulos de atención y zonas de preservación de la biodiversidad local.
4. Museo de la Costa Oriental
Recinto cultural ubicado dentro del Parque del Jaguar en Tulum.
Características: Cuenta con más de 1,200 m² de exhibición para resguardar y exponer el patrimonio arqueológico maya y la historia de la costa oriental de Quintana Roo.
5. Hoteles Tren Maya (Hotel Tulum)
Complejo hotelero construido por el Ejército como parte de la cadena de hoteles administrada por GAFSACOMM a lo largo de la ruta del tren.
Hospedaje de proximidad a turistas que utilicen el sistema ferroviario y visiten las zonas arqueológicas y naturales cercanas.
