En medio de la controversia por las restricciones aéreas de Estados Unidos, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo defendió enérgicamente la transferencia de las operaciones de carga AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles). La decisión, insistió, no fue política sino estrictamente técnica, sustentada en dictámenes cruciales de protección civil.
La base técnica de la decisión: Protección civil y el AICM
La presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo, desde la Ciudad de México, que la determinación de trasladar las operaciones de carga aérea al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se tomó bajo una visión técnica. Esta se sustentó en disposiciones explícitas de protección civil dirigidas a resguardar a los usuarios del Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM).
Sheinbaum rechazó las críticas surgidas al respecto, enfatizando la seriedad con la que se abordó la infraestructura aeroportuaria.
El fantasma de Texcoco y la salida natural del agua
Uno de los puntos clave en la defensa de la actual política de infraestructura aérea es la cancelación del proyecto en Texcoco. La presidenta destacó que, si se hubiera continuado con la construcción del aeropuerto en ese sitio, las recientes inundaciones registradas en la Ciudad de México «hubieran sido mucho peores».
Según precisó Sheinbaum, la zona de Texcoco corresponde al Lago de Texcoco y constituye una salida natural del agua. Continuar con el proyecto en ese lugar habría significado eliminar esa esencial «salida natural del agua».
El veto de Estados Unidos y la negación del deslinde político
El debate sobre la infraestructura aérea se intensificó tras la decisión del Departamento de Transporte del gobierno de Estados Unidos (EU) de restringir ciertas operaciones. No obstante, la presidenta rechazó categóricamente cualquier vinculación entre dicha medida y una supuesta «mala decisión» del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Sheinbaum insistió en que la construcción del AIFA y el consecuente envío de aviones de carga a la nueva terminal aérea fue una decisión de política pública sustentada por el conocimiento científico y técnico.Claves del posicionamiento presidencial:
- Decisión técnica: La transferencia de carga fue basada en el conocimiento científico y técnico, no en caprichos políticos.
- Rechazo al deslinde: La presidenta rechazó que esta situación abra la posibilidad de un deslinde de su gobierno con respecto al expresidente López Obrador.
El entorno político y las notas relacionadas
La controversia aérea se desarrolla en un contexto de tensiones internacionales y nacionales que incluyen advertencias serias sobre la afectación al sector.
Notas relacionadas indican que la presidenta ha sido contundente en su postura internacional, declarando: «No somos piñata de nadie», en referencia al veto al AIFA. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el Transporte de EU restringe nuevas rutas desde el AIFA y el AICM hasta nuevo aviso. Además, el Colegio de Pilotos advierte que la aviación tendrá «daños irreversibles» por las medidas impuestas por EU, recordando que incluso el expresidente Donald Trump vetó al AIFA en su momento.
Otros frentes en la agenda nacional
Mientras el debate aéreo acapara los reflectores, diversas problemáticas de la política interna siguen en curso:
- Apoyos sociales: Más de 32 mil pescadores recibirán beneficios del gobierno de Sinaloa y Conapesca. Esto representa una inversión total de 122.2 millones de pesos, de los cuales 50 por ciento lo aportará la Federación y el 50 por ciento restante el gobierno estatal.
- Asistencia a migrantes: La Secretaría de Marina (Semar) auxilió a 28 jóvenes chiapanecos que arribaron al Puerto de La Paz, quienes quedaron bajo resguardo de la Vicefiscalía Regional de la Zona Norte, con el apoyo del Sistema Nacional para el Desarrollo Integral de la Familia (SNDIF).
- Crisis institucional: Se ha convocado a un paro de sindicalizados del Poder Judicial para el día de mañana debido a la falta de papelería. Los inconformes alegan que, a nivel nacional, «el Órgano de Administración Judicial no está dotando de papelería». Las quejas incluyen que «las impresoras están descompuestas, no hay hojas para copias, no hay toner. En algunos juzgados no hay agua ni luz».
El 30 de octubre de 2025, a las 09:06, la narrativa oficial busca imponer la lógica técnica sobre la percepción política. La pregunta que subyace es si la firmeza presidencial será suficiente para contrarrestar las presiones externas del Departamento de Transporte de Estados Unidos y mitigar la preocupación manifestada por actores clave como el Colegio de Pilotos, que anticipan «daños irreversibles» para la aviación mexicana.
