La ausencia de Sergio Pérez en el Gran Premio de México de 2025 ha generado un vacío notable en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta falta, lejos de mermar el ánimo, parece impulsar la expectativa de los aficionados, quienes anticipan con impaciencia el retorno Checo Pérez 2026 con su nuevo equipo, Cadillac, en lo que promete ser un giro fundamental en su carrera.
La expectativa por el retorno y el nuevo desafío con Cadillac
La partida de Sergio Pérez de la pista este año en el Gran Premio de México puede significar, paradójicamente, un nuevo impulso para su trayectoria profesional. Aunque los colores de su ex equipo, Red Bull, todavía poblaban las tribunas del Autódromo, la necesidad de la presencia del piloto tapatío se percibió claramente, generando una gran expectativa para su regreso a la Fórmula 1 en la temporada 2026.
Carlos Slim Domit, empresario que jugó un papel decisivo en la carrera ascendente de Pérez, compartió su perspectiva sobre este momento. Slim Domit, quien es presidente de la escudería Telmex y un importante patrocinador del piloto mexicano, considera que la gente lo echa de menos y que ahora existe una «cierta impaciencia» por verlo de nuevo en el circuito.
El reto de construir un proyecto desde cero
El regreso de Checo a la máxima categoría del automovilismo se producirá con la escudería Cadillac, donde competirá junto a Valtteri Bottas. Slim Domit puntualiza que este retorno está generando «un gran ambiente para los aficionados, quieren verlo de vuelta y eso hará muy especial el próximo Gran Premio de México».
Aunque la ausencia del tapatío en la pista este año pueda resultar extraña, el empresario advierte que su retorno plantea un reto significativo:
- Cadillac comienza desde cero: El nuevo equipo se está formando en la Fórmula 1 y, por lo tanto, la dupla de pilotos fue elegida estratégicamente.
- Experiencia probada: La razón principal de la elección de Pérez y Bottas fue su historial. Ambos son pilotos con experiencia y han cosechado éxito en la categoría.
- Aporte al desarrollo: El objetivo es que ambos aporten todo lo que han acumulado en años de competencia para una escudería que apenas inicia.
“Cadillac hizo una gran elección para sus conductores en su debut en la F1”, comentó Slim Domit, subrayando la importancia de la experiencia en esta etapa fundacional.
La razón detrás de la elección
El impacto comercial y el respaldo de patrocinios que el piloto mexicano asegura son indiscutibles y jugaron a su favor. Sin embargo, en Cadillac destacaron que Sergio Pérez cuenta también con una experiencia probada para desarrollar proyectos. Esta habilidad resultó decisiva para la escudería en el nacimiento del equipo.
Slim Domit añadió que Pérez había manifestado su necesidad de un desafío que lo retara para considerar su regreso a la F1. “Ahora está en condiciones de construir un equipo desde cero, en una marca tan relevante como Cadillac; armonizar un proyecto en esta etapa de consolidación de su propia carrera se vuelve el reto que necesitaba”, concluyó el presidente de la escudería Telmex.
La afición, entre la lealtad y la expectativa
La percepción de Slim Domit parece encontrar eco entre los asistentes al Gran Premio en la Ciudad de México, incluso en la edición en la que Pérez estuvo ausente.
El señor Portillo, por ejemplo, viajó desde Torreón con un grupo de amigos. Todos ellos, de más de 70 años y ataviados con el color rojo de Ferrari, compraron sus boletos en noviembre, cuando Checo aún no había dejado Red Bull. A pesar de que su salida del equipo dejó claro que no estaría compitiendo en el evento de ese año, decidieron acudir al autódromo de la Magdalena Mixiuhca.
“Es que el ambiente de aquí no se compara con otras carreras”, señaló el señor Portillo, destacando el tono regional del desierto árido.
Los aficionados explicaron que, aunque han asistido a carreras en Estados Unidos por la cercanía, “no es igual que aquí. Este es más entretenido y por eso nos gusta estar acá, no le hace que este año no esté Checo Pérez, ya el que entra lo veremos otra vez. Aunque claro que se pone más bueno cuando está compitiendo nuestro paisano”, agregó mientras se reunía con sus colegas, todos entusiastas del piloto tapatío.
Notas relevantes en el circuito y fuera de él
La jornada del Gran Premio de la Ciudad de México se desarrolló con varios puntos de interés paralelos a la competencia principal. La policía capitalina informó de la detención de nueve personas involucradas en la reventa de localidades, con precios que alcanzaron hasta los 40 mil pesos, evidenciando un problema recurrente en el circuito Hermanos Rodríguez.
En cuanto a los resultados deportivos, Lando Norris ganó el Gran Premio de la Ciudad de México, arrebatando el liderato a Piastri, mientras que Max Verstappen acechó desde el tercer lugar de la clasificación general.
Por otra parte, se reportó el fallecimiento de Nick Mangold, ex jugador de los Jets de NY, quien padecía una enfermedad renal que requería de un trasplante.
La expectación creada por la ausencia de Sergio Pérez en 2025, amplificada por el respaldo y la ambición del proyecto Cadillac, sugiere que el próximo Gran Premio de México en 2026 no solo será una carrera de la Fórmula 1, sino el escenario de una reaparición largamente esperada. El desafío para el tapatío no es solo competir, sino construir, una empresa que, según Carlos Slim Domit, define la etapa de consolidación de su carrera. ¿Podrá la experiencia de Pérez y Bottas catapultar a una escudería naciente a la altura del fervor que genera el retorno del piloto mexicano?
