El Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) ha lanzado una urgente petición a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo: garantizar un «buen diálogo» con la administración de Donald Trump. La preocupación central radica en la cancelación de rutas aéreas entre Estados Unidos y México, una medida que la CNET teme que extienda sus restricciones aéreas México Estados Unidos y afecte gravemente no solo a México, sino a toda la región latinoamericana.
El temor al impacto regional de las restricciones aéreas
Desde la Ciudad de México, el 30 de octubre de 2025, el CNET, a través de su nuevo presidente, Antonio Cosío, enfatizó la necesidad de mediación gubernamental inmediata. La administración estadounidense anunció la cancelación de trece rutas aéreas operadas desde la República Mexicana hacia aquel país.
“Lo que le pedimos a la presidenta y a todo el gobierno es que se tenga un buen diálogo con el gobierno de Estados Unidos, para seguir trabajando y seguir mediando para llegar a un acuerdo que nos beneficie a todos porque esto puede ser una afectación para toda la región y no solo para el país”, declaró Cosío.
En conferencia de prensa, el presidente del CNET explicó que aún no se tiene un dato exacto de la afectación económica que va a representar dichas restricciones. La falta de información precisa se debe a que muchos de esos vuelos apenas estaban iniciando operación. No obstante, Cosío añadió que definitivamente sí puede haber un impacto a futuro, sobre todo en el crecimiento de vuelos hacia Estados Unidos.
T-MEC y el contexto político de la tensión aérea
Si bien la preocupación es palpable en el sector, el CNET matizó la magnitud del daño inmediato, contrastando las cifras iniciales que circularon en el debate público. El ex secretario de Turismo, Miguel Torruco, había pronosticado que la cancelación de rutas aéreas podría impactar el flujo turístico invernal, estimando una contracción del 3 por ciento en visitantes estadounidenses, con una pérdida directa económica de 266.5 millones de dólares para México.
El CNET explicó que de las trece rutas señaladas, solo dos estaban en operación, por lo que el efecto real es menor. Sin embargo, los líderes empresariales del sector no descartan la gravedad subyacente de la acción de Washington.
“No ayudan estos eventos, pero hay que entenderlo en un contexto más político en donde se están calentando las negociaciones de cara a la revisión del T-MEC”, aseguró el CNET, aunque reiteró que, por ahora, no se tiene una estimación significativa de afectación.
Congelamiento de rutas y el sector de carga
Las preocupaciones de la industria turística se suman a las alertas emitidas por otros organismos clave. La Asociación Mexicana de Agentes de Carga Aérea (Amacarga) ha advertido sobre los daños colaterales en la logística y el comercio exterior por el cierre de vuelos a Estados Unidos.
A su vez, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó previamente que más rutas permanecen congeladas hasta nuevo aviso. Esta situación se da en un ambiente de tensión preexistente, donde la propia presidenta Claudia Sheinbaum, en su momento, había defendido la soberanía nacional al señalar que “no somos piñata de nadie” respecto al veto al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La afectación a la aviación nacional y a las actividades relacionadas por la decisión del gobierno de Estados Unidos dependerá de la duración de las restricciones, pero organismos del sector privado anticipan que la mayor perturbación se dará específicamente en el movimiento de carga. En este sentido, la presidenta Sheinbaum ha defendido que el traslado de vuelos de carga al AIFA fue una decisión técnica y no política.
Reuniones de alto nivel para mediar la crisis
Ante este panorama, la industria ya articula sus movimientos. El presidente del CNET anunció que están trabajando de la mano con las tres principales aerolíneas nacionales —Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús—, quienes se reunirán con la presidenta Sheinbaum para llegar a un acuerdo.
Proyectos detenidos de cara al mundial de fútbol 2026
Paralelamente a la crisis aérea, el CNET se enfoca en la coordinación para el Mundial de Futbol de 2026, un evento que representa una oportunidad económica crucial para el país.
El organismo empresarial informó que está solicitando a todos los empresarios turísticos que declaren qué proyectos de inversión tienen detenidos de cara a la celebración del evento el próximo año, pues este documento se le presentará directamente a la presidenta Sheinbaum.
El directivo detalló: “A todos los segmentos nos han pedido que le digamos qué proyectos tenemos, en qué estamos atorados y en qué nos pueden ayudar para desatorarlos. Estamos en el proceso de recabar todos los procesos turísticos y presentar y dar solución”.
En este contexto de preparación, el CNET adelantó que la semana entrante se reunirán con Gabriela Cuevas, la representante del gobierno de México para la organización del Mundial de Futbol de 2026, y directivos de la FIFA para trabajar de la mano con ellos y garantizar el buen funcionamiento, el transporte y que sea una buena experiencia para los asistentes.
La verdad es que, aunque el CNET minimice el impacto económico inicial de las restricciones aéreas, el verdadero riesgo reside en el contexto político que las enmarca. La revisión inminente del T-MEC y la presión ejercida por Washington dejan claro que la diplomacia aérea es solo el preámbulo de una negociación mucho más profunda y crítica para la economía mexicana. ¿Podrá la nueva administración de Sheinbaum asegurar la estabilidad económica sin ceder terreno ante un socio comercial que ha demostrado estar dispuesto a usar la aviación como palanca política?
