Finalmente, hoy se sabrá cuál es el plan de movilidad para Cancún, que obviamente incluye el sistema de transporte —un auténtico desastre— tras años y años de que ayuntamientos, y hasta el propio gobierno del estado, han “pateado la lata”.
Sin embargo, ha privado un absoluto sigilo sobre lo que oficialmente se denominará “Sistema Mobi”, que ha estado a cargo de Rafael Hernández Kotasek, quien desde enero de este año está al frente del Imoveqroo, importado de Yucatán.
Hay razones de sobra para suponer que será una auténtica caja de sorpresas el “Sistema Mobi” de Kotasek.
Hay puntos que el titular de Imoveqroo —o quien corresponda— debió aclarar antes de presentar el ambicioso plan:
— Primero. Hay que saber cuál será el destino de las TTE, el aberrante engendro creado por el exgobernador Roberto Borge, el cual, desde su origen, violentó la autonomía municipal y terminó siendo premio para amigos del sistema. Su estela de corrupción se prolongó incluso durante el embustero gobierno del “cambio”.
— Segundo. Aún falta atender la calidad de las calles de Cancún, que destacan por su «convivencia» de baches, topes tamaño “barda” y chipotes, incompatibles con unidades de “piso bajo”.
De paso, está la problemática de las inundaciones durante lluvias, que vuelve algunos tramos intransitables.
Empresas «escondidas»
— Tercero. Otro punto nebuloso es qué empresas participarán en el nuevo sistema.
Hasta ahora ha sido “el secreto mejor guardado”. Se sabe que la empresa Tena, vinculada al ex presidente municipal del Verde, Remberto Estrada, ya tiene pase directo, con el visto bueno de autoridades del PVEM.
Lo que hasta ahora se conoce es que habrá subsidios a las empresas, a fin de que el sistema sea rentable.
De hecho, el pago —de este subsidio— sería por kilómetro (tipo Mérida) y no por pasajero.
De igual forma, se establecerán nuevas rutas, pero destacan los corredores, que serán las avenidas de mayor longitud, como la Kabah y la Portillo.
Será hoy, a las 5 de la tarde, cuando Hernández Kotasek saque su plan de la chistera.
