La mañana de este jueves 13 de noviembre de 2025 comenzó con un colapso operativo en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México. A las habituales fallas se sumó el impacto de una manifestación de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE), forzando cierres estratégicos en la red que opera 12 líneas.
Crisis en el Centro Histórico: cierres y la CNTE
La jornada se marcó por las afectaciones directas en el corazón de la capital. El Metro informó a los usuarios sobre cierres críticos en la Línea 2, una de las más utilizadas, sin detallar el motivo específico de la medida, bajo la consigna de que las estaciones permanecerían cerradas «hasta nuevo aviso».
El contexto del cierre se da en medio de la protesta de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE), cuyos integrantes cercaron Palacio Nacional esta mañana.
El Metro CDMX notificó que:
- Las estaciones Zócalo y Allende de la Línea 2 están cerradas a partir de este jueves 13 de noviembre.
- Se anunció la reapertura de la estación Pino Suárez, que también había sido cerrada tan solo unos minutos después de haber iniciado el servicio.
Si los ciudadanos tenían planeado dirigirse al Centro Histórico, el Metro recomendó el uso de las siguientes alternativas para movilizarse:
- San Antonio Abad de la Línea 2.
- San Juan de Letrán de Línea 8.
- Bellas Artes de Líneas 2 y 8.
El colapso operativo: Línea 3, Línea 5 y Línea A
Además de los problemas en la Línea 2 por la manifestación, se registraron complicaciones operativas en otras zonas clave del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
Retrasos en la Línea 3
La Línea 3 del Metro CDMX estuvo ‘a reventar’ durante la hora pico, registrando retrasos importantes, según las quejas de los usuarios. La situación se volvió crítica con dirección a Universidad, donde los pasajeros exigieron que los trenes agilizaran la marcha debido a que las fallas persistían.
La inconformidad de los pasajeros se hizo pública, tal como lo cuestionó una persona en redes sociales: “Que onda con la línea 3, más de 10 minutos esperando Metro”.
Ante la demanda de agilización, el Metro CDMX ofreció una explicación oficial: “En este momento la Línea 3 presenta alta afluencia, se envían unidades vacías a las estaciones de mayor demanda”.
Incidentes en Líneas 5 y A
Tan solo unos minutos después del inicio del servicio comenzó el ‘caos’ en la Línea 5 del Metro CDMX. Los usuarios exigieron que se agilizara el servicio y cuestionaron los motivos de los retrasos. La causa operativa fue confirmada por el STC: “Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea 5, después de realizar maniobras para retirar un objeto metálico (termo) de zona de vías”.
Una situación similar ocurrió en la Línea A del Metro CDMX con el desalojo de un tren, según imágenes compartidas por usuarios en redes sociales. De acuerdo con los pasajeros, el desalojo ocurrió en la estación Santa Marta con dirección a Pantitlán.
El Metro confirmó la acción implementada: “Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea A, después de realizar el retiro de un tren para revisión”.
Panorama general y el sistema de transporte de la CDMX
De acuerdo con el reporte oficial de las 7:00 horas, la Línea 3 del Metro CDMX registraba la máxima afluencia de usuarios, con tiempos de espera de 6 minutos. Mientras que las Líneas 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 12, A y B, presentaban alta afluencia con idénticos tiempos de espera de 6 minutos.
La Ciudad de México (CDMX) cuenta con una amplia variedad de medios de transporte público y privado que conectan sus 16 alcaldías y zonas conurbadas. Entre los más utilizados se encuentra el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, una red subterránea que opera con 12 líneas y transporta a millones de personas diariamente. También destaca el Metrobús, un sistema de autobuses articulados que circula por carriles confinados y ofrece una alternativa eficiente en avenidas principales.
Finalmente, en medio de la cobertura de la crisis en el STC, surgió la pregunta sobre el suministro de gas en la capital: ¿Restricciones a pipas de gas tras explosión en Iztapalapa ocasionaron racionamiento en CDMX?
La confluencia de fallas técnicas recurrentes y los cierres estratégicos forzados por la protesta de la CNTE subraya la fragilidad del principal sistema de movilidad de la megalópolis. ¿Hasta qué punto la infraestructura de la Ciudad de México puede seguir absorbiendo los choques sociales y operativos sin comprometer la vida diaria de millones de usuarios?
