Oliver Bearman se consolidó como la revelación del Gran Premio de México F1 2025, obteniendo el mejor resultado de su carrera. Tras cruzar la meta en la cuarta posición, el piloto de Haas no pudo ocultar su emoción y se sinceró sobre la intensa batalla que sostuvo con Max Verstappen en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El ascenso de Oliver Bearman y el reconocimiento en la Ciudad de México
El británico Oliver Bearman fue galardonado como el «mejor piloto del día» en el Gran Premio de la Ciudad de México. El piloto, que salió desde la novena posición, mantuvo un ritmo competitivo durante toda la carrera, lo que le permitió cruzar la línea de meta en la cuarta plaza.
Este resultado significa el mejor desempeño de su carrera en la Fórmula 1 y le permite igualar la mejor posición en la historia del equipo Haas (P4 en Austria 2018).
- Dato Clave: Mientras Bearman firmaba su mejor actuación, Lando Norris se coronó en México por primera vez, arrebatando puntos cruciales a Max Verstappen.
Una vez finalizada la carrera, Bearman se acercó al «corralito» para las rutinarias ruedas de prensa. Además de no poder ocultar su visible emoción, al soltar una que otra lágrima, el novato se sinceró con respecto a la batalla crucial que tuvo con Max Verstappen por el último escalón del podio.
El miedo de Bearman y la lucha contra el campeón del mundo
La tensión de competir rueda a rueda con el tetracampeón del mundo fue el punto central de la confesión de Oliver Bearman. Al abordar el enfrentamiento directo con ‘Mad Max’, el británico fue categórico y honesto.
«Sinceramente, me cagué de miedo al ir rueda a rueda con Max», mencionó.
El encuentro se produjo en un momento clave de la carrera, donde el novato aprovechó una circunstancia favorable. Bearman logró adelantar al siete veces campeón del mundo (Hamilton) entre las curvas 6 y 7, beneficiándose de una distracción en la cabeza de carrera. Posteriormente, la penalización de 10 segundos impuesta a Hamilton elevó temporalmente a Bearman a la posición de podio.
Aunque por momentos parecía que este sería el primer podio en la historia de la escuadra Haas F1 Team, el novato no pudo detener los avances del endiablado campeón del mundo, Max Verstappen.
Análisis de la primera vuelta
Bearman explicó que su buena posición se gestó desde el inicio de la competencia en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
- «Tuve una buena salida. Me coloqué entre los dos Mercedes, creo, y luego, de hecho, en esas vueltas, mantuve un buen ritmo. Pude mantener el DRS», detalló.
- «George [Russell] perdió el DRS del coche que tenía delante y, luego, Hamilton y Max tuvieron un pequeño encontronazo, lo que también me benefició», explicó sobre la dinámica inicial que le permitió avanzar.
La presión máxima con el número uno
La verdadera prueba llegó justo después, cuando Bearman tuvo que verse las caras con el coche número 1 en sus espejos. El duelo con Verstappen, aunque temido, fue un momento de validación para el joven piloto.
«Sinceramente, me cagué de miedo al ir rueda a rueda con Max, pero es realmente genial competir con estas personas a las que he estado viendo desde que empecé a seguir la F1», sentenció Bearman.
El británico subrayó la intensidad del momento, confirmando la magnitud de la presión ejercida por el campeón:
«Lo tuve en mis espejos durante mucho tiempo. Probablemente fue la mayor presión que he tenido nunca en una carrera», confirmó Oliver Bearman.
De igual manera, aprovechó para reconocer que el podio era una posibilidad real en cierto punto de la cita, pero que la gestión estratégica de los neumáticos se impuso. «En algunos momentos, con ese neumático, según entendí, lo llevaba al límite hasta que me llamaron a boxes», explicó sobre la estrategia de su equipo.
La decisión de consolidar el cuarto puesto
Bearman respaldó la decisión del equipo de evitar un riesgo mayor en busca del podio, priorizando el resultado histórico para Haas.
«Necesito recordar exactamente lo que sucedió, pero creo que en nuestra posición, habría sido un poco arriesgado intentar quedarnos fuera e ir por el podio y potencialmente terminar sexto o séptimo», finalizó. «Creo que hicimos bien en consolidarnos, aunque eso nos impidiera tener opciones de podio. Aun así, terminamos cuartos. No está mal».
El logro de Oliver Bearman no solo pone a Haas F1 Team en el mapa de resultados destacados, sino que también desvela el inmenso nivel de presión mental que enfrentan los novatos al competir directamente contra las leyendas del deporte, forzándolos a tomar decisiones calculadas bajo el miedo. ¿Hasta qué punto la adrenalina y el pánico se convierten en combustible para las carreras más espectaculares de la Fórmula 1?
