El sueño de la Fórmula Uno sigue vivo para Pato O’Ward. El piloto mexicano de IndyCar ha sido confirmado, por segunda temporada consecutiva, como piloto reserva de McLaren para 2026. El anuncio, realizado este jueves, revalida la confianza del equipo en el regiomontano, quien compartirá roles clave con nuevas promesas europeas.
Nuevo rol clave para Pato O’Ward en la temporada 2026
La escudería McLaren ha hecho oficial su alineación de pilotos reserva para la próxima temporada de Fórmula Uno (F1). Entre los nombres destacados se encuentra el del corredor mexicano Pato O’Ward.
El anuncio, que tuvo lugar el jueves 15 de enero de 2026 en Londres, confirma que O’Ward, quien continúa compitiendo en la serie IndyCars estadunidense, conservará su posición. El piloto ya había desempeñado funciones de piloto reserva la temporada pasada.
La permanencia de O’Ward en la órbita de McLaren F1 mantiene viva la expectativa de sus seguidores. El mexicano, quien es subcampeón del serial IndyCar, ya había manifestado previamente que hay aspectos de su llegada a la F1 que «no dependen de mí», a pesar del entusiasmo local que acapara, especialmente en el Gran Premio de México.
La estrategia de McLaren: Inversión en talentos jóvenes
La estructura de pilotos reserva de McLaren se complementa con la incorporación de nuevos talentos con experiencia en categorías formativas de alto nivel, anunciados por la escudería:
- Leonardo Fornaroli: El joven italiano de 21 años es el actual campeón de Fórmula Dos. Se unió a McLaren el mes pasado para desempeñar un papel de prueba y desarrollo.
- Richard Verschoor: El piloto neerlandés, que terminó tercero en la F2 el año pasado, también tendrá un papel crucial en los planes de la organización.
Fornaroli, junto con O’Ward, tendrá la tarea de apoyar directamente a los pilotos titulares de McLaren: el campeón del mundo británico Lando Norris y su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri.
Preparativos para el Campeonato Mundial de Resistencia 2027
La incorporación de Richard Verschoor al programa de pruebas de la escudería es un movimiento que responde a objetivos más amplios de la marca.
Verschoor, además de realizar pruebas, competirá en las series europeas de Le Mans. Este trabajo se enmarca dentro de los preparativos del equipo para su ingreso en la categoría de hipercoches del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027.
Datos clave del calendario F1 2026:
- La confirmación de O’Ward como piloto reserva se anunció el 15 de enero de 2026.
- La temporada de Fórmula Uno de 2026 iniciará en Australia el 8 de marzo.
La permanencia de O’Ward en un rol dual, compitiendo en IndyCar mientras se mantiene en la órbita de F1, subraya la complejidad de asegurar un asiento titular en la máxima categoría del automovilismo. ¿Podrá este rol constante de reserva ser la llave definitiva para que el talento mexicano dé el salto final a la parrilla?
