La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México cerró 2025 con cifras contundentes sobre la recuperación del espacio público. El programa de retiro de vehículos abandonados CDMX 2025 no solo persigue el ordenamiento urbano, sino que se ha posicionado como una estrategia directa contra la delincuencia y los riesgos sanitarios en las 16 demarcaciones.
La estrategia de chatarrización: 4,329 unidades retiradas
La Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSC, bajo el programa de Chatarrización, reportó que entre enero y diciembre de 2025, se logró el retiro de un total de 4 mil 329 vehículos abandonados en las calles. Estos automotores, que se encontraban inservibles, destruidos o inutilizados en la vía pública, habían sido identificados como puntos que ocasionaban inseguridad, además de generar focos de infección y espacios para fauna nociva.
Según la información proporcionada por Kevin Ruiz el 30 de diciembre de 2025, el proceso se ejecutó tras recibir denuncias ciudadanas. Los oficiales de Tránsito realizaron los despliegues operativos en todas las demarcaciones para identificar dichos automotores y trasladarlos a depósitos vehiculares.
Iztapalapa y Cuauhtémoc concentran la mayor parte de los retiros
La revisión de los datos revela una disparidad significativa en el número de vehículos removidos entre las distintas alcaldías. Las demarcaciones con mayor incidencia de vehículos abandonados retirados durante 2025 fueron Iztapalapa, Cuauhtémoc y Benito Juárez.
Distribución del programa Chatarrización por alcaldía:
- Iztapalapa: 746 unidades.
- Cuauhtémoc: 684 unidades.
- Benito Juárez: 494 unidades.
- Gustavo A. Madero: 377 unidades.
- Venustiano Carranza: 331 unidades.
- Coyoacán: 329 unidades.
Otras demarcaciones también registraron retiros importantes:
- Álvaro Obregón: 224
- Miguel Hidalgo: 221
- Azcapotzalco: 174
- Magdalena Contreras: 130
- Cuajimalpa de Morelos: 68
- Xochimilco: 29
- Tláhuac: 24
- Milpa Alta: 5
El fundamento legal del aseguramiento
El retiro de estos vehículos de la vía pública se encuentra estrictamente enmarcado en el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México. Específicamente, se aplica el Artículo 35, Fracción I, el cual de manera explícita señala que “está prohibido abandonar en la vía pública un vehículo o remolque que se encuentre inservible, destruido o inutilizado”.
Operativos complementarios: el programa “Salvando Vidas”
La Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSC también intensificó la vigilancia en el sector de motocicletas a través del programa “Salvando Vidas”. Este operativo, que consiste en la revisión de documentos a conductores de motocicletas, tuvo un alcance notable durante el año.
En el transcurso de 2025, se realizaron 547 operativos, lo que resultó en el traslado de 10 mil 259 motocicletas a un depósito vehicular.
Meses con mayor incautación de automotores
Los meses, en que los efectivos llevaron más automotores a los distintos depósitos (asumiendo que se refiere a los operativos de motocicletas y chatarrización combinados o al más reciente programa mencionado) fueron:
- Octubre: Mil 499 unidades.
- Julio: Mil 231 unidades.
- Agosto: Mil 086 unidades.
Les siguieron en intensidad marzo (885), noviembre (845) y mayo (833).
Contexto urbano y movilidad en la capital
De manera paralela a los operativos de seguridad y tránsito, se reportaron otras acciones relevantes para la movilidad y el entorno urbano. La Dirección del Metrobús mencionó que la ruta Glorieta Cuitláhuac–Tacubaya continuará dando servicio indefinidamente, una decisión que se tomó debido a la demanda de los usuarios.
Adicionalmente, en la alcaldía Iztapalapa arrancó una jornada de difusión enfocada en la separación de residuos. Como parte de esta difusión, la alcaldía colocó 270 lonas en igual número de camiones recolectores, que recorrerán 270 rutas para informar a la población y entregar calendarios con los días de separación.
Las cifras de la Secretaría de Seguridad Ciudadana para 2025 demuestran que la intervención del espacio público va más allá de la simple estética urbana. El retiro de más de cuatro mil vehículos abandonados CDMX 2025 y el aseguramiento de diez mil motocicletas plantean una pregunta central sobre la cultura cívica en la capital: ¿Son estos operativos un síntoma del abandono de la legalidad por parte de los ciudadanos, o una respuesta tardía pero necesaria ante la acumulación de problemas de seguridad y salubridad?
