El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se encuentra inmerso en una transformación no solo estética, sino integral. A solo unos meses de concluir la primera fase de la remodelación AICM 2026, el capitán Arturo Gómez Melgoza, coordinador de las obras, urgió a los usuarios a extremar precauciones. Esta renovación busca consolidar la terminal como una de las mejores de Latinoamérica.
La cuenta regresiva del AICM: obras y plazos hasta la Copa del Mundo 2026
Los trabajos de reestructuración en la terminal capitalina se han vuelto una constante, operando con una intensa actividad de numerosos trabajadores. El capitán Arturo Gómez Melgoza, coordinador de la remodelación, confirmó que las obras principales están programadas para finalizar a finales de abril, lo que permitiría arreglar detalles. No obstante, el plan de restauración y reordenamiento se extenderá.
El coordinador detalló los periodos clave de conclusión y continuidad:
- Las obras principales terminarán a finales de abril.
- Los trabajos continuarán en agosto, después de la Copa del Mundo 2026.
- Solamente las áreas no transitables para los usuarios permanecerían pendientes.
A pesar de las molestias causadas por el ruido constante de maquinaria pesada, el eco metálico de estructuras, taladros y martillos —como se observó en un recorrido de La Jornada—, el coordinador Arturo Gómez Melgoza asegura que los viajeros notarán cambios significativos en las dos terminales.
Seguridad, confort y drenaje: los ejes de la transformación integral
La remodelación combina mejoras atractivas y funcionales, priorizando la experiencia del pasajero y la seguridad operacional.
Entre las mejoras destacadas se incluyen:
- Comodidad y servicios: Espacios nuevos de comida rápida, salas de embarque actualizadas con sillones confortables, iluminación LED más suave en techos, estaciones de carga para dispositivos electrónicos y sanitarios nuevos.
- Seguridad visual y estética: Se desmontaron las barreras metálicas de las ventanas ubicadas en salas de última espera, que impedían a los turistas nacionales y extranjeros ver con claridad las operaciones aéreas. Algunos muros, columnas y techos serán revestidos con paneles de aluminio conocidos como Alucobond, color madera, debido a su durabilidad y estética moderna.
Combate a inundaciones y tecnología operativa
Una parte crítica de la obra se enfoca en mitigar los problemas de encharcamientos que históricamente han afectado la operación. Los pisos serán totalmente renovados y se cambian los sistemas de desagüe. Específicamente, se trabaja en la captación de aguas pluviales en tierra y en las pistas.
En las puertas 1 a la 3, el personal encargado se concentra en el drenaje para evitar inundaciones en temporadas de lluvia. Para lograrlo, se retiró la tubería obsoleta y se sustituyó con una de mayor diámetro.
Además, el AICM contará con:
- Equipo mecánico de succión ante posibles contingencias por inundación.
- Adquisición de vehículos con sistema de inspección de carga y con visión de rayos X.
Logística de pasajeros y operaciones ininterrumpidas
Gómez Melgoza detalló que se están reubicando comercios para ampliar las salas de espera. Un esfuerzo logístico clave es la separación de pasajeros de llegadas, salidas y entre vuelos nacionales e internacionales, lo cual se realiza mediante la construcción y readecuación de pasillos interiores y exteriores.
Los trabajos se llevan a cabo por fases para no afectar a los viajeros ni las operaciones aéreas, lo que implica que las obras se realizan en demasía las 24 horas, los siete días de la semana, de manera ininterrumpida. Las zonas de trabajo incluyen ambulatorios, bandas de equipaje, área migratoria, aduanas y módulos de contacto de pasajeros, manteniendo siempre la funcionalidad del aeropuerto. Con respecto a los comerciantes, se acordó que mientras permanezcan cerrados por las obras no se les cobrará renta ni luz.
Un punto estratégico: la importancia del AICM en cifras
El AICM es recordado como la principal puerta de entrada a la capital del país para visitantes nacionales y extranjeros, además de ser un punto estratégico para negocios y conectividad con el mundo. Es la zona más importante de la red aeroportuaria nacional, ya que interconecta a toda la República.
El operador de la remodelación añade que en las dos terminales concurren, en promedio, entre 250 y 300 mil personas cada día. A esta cifra se suman alrededor de 30 mil trabajadores de diferentes instituciones, incluyendo prestadores de servicio, seguridad privada y tiendas. En la actualidad, hay un promedio de 7 mil elementos de seguridad en los tres turnos, entre privados, policía auxiliar, personal de Protección Federal y de la Marina.
En cuanto a la movilidad, las cifras de la terminal capitalina son contundentes:
- 2024: El AICM movilizó a 45.3 millones de pasajeros y realizó 322 mil operaciones.
- 2025 (hasta noviembre): Registró casi 40 millones de pasajeros y alrededor de 270 mil despegues y aterrizajes comerciales.
- Estimación de cierre 2025: Las autoridades aeroportuarias estiman que la terminal cerrará el año con 45.6 millones de usuarios movilizados.
El capitán Arturo Gómez Melgoza concluye que el objetivo principal del gobierno federal y la Secretaría de Marina está encaminado a dar una identidad al aeropuerto, para que los mexicanos y pasajeros extranjeros «se lleven la mejor impresión de una de las mejores terminales aéreas del mundo y Latinoamérica».
El pulso del transporte y la seguridad nacional
El impulso a la infraestructura se extiende más allá de la terminal aérea. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo recordó este sábado que su gobierno adquirió este año 30 trenes de repavimentación para avanzar en la rehabilitación y modernización de carreteras federales del país, de los cuales diez se entregaron en el Estado de México.
En el ámbito de la seguridad, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) señaló que la frontera con México se mantiene como la principal vía de ingreso del fentanilo a Estados Unidos. Pese a la notable reducción en los decomisos, la agencia reportó la incautación de 5.1 toneladas de la droga en el año fiscal 2025.
Por otra parte, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) declaró desierta la licitación del servicio de emisión de pasaportes. Aunque determinó que ninguno de los participantes cumplió con la totalidad de los requisitos establecidos en la convocatoria, la SRE aseguró que, ante la próxima conclusión del contrato vigente, está garantizada la total continuidad del servicio.
Consecuencias y la prueba de fuego
La remodelación integral del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es un esfuerzo titánico que busca corregir problemas estructurales y logísticos, como el drenaje y la separación de flujos, en tiempo récord. La presión de la Copa del Mundo 2026 y la necesidad de mantener operando una terminal que maneja a cerca de 300 mil personas diariamente, plantea un desafío logístico formidable para el coordinador Gómez Melgoza y la Secretaría de Marina. La pregunta clave es si esta transformación logrará realmente proyectar esa «identidad» de clase mundial que el gobierno federal aspira a mostrar a millones de visitantes.
