Tras el segundo descarrilamiento del Tren Interoceánico en menos de un mes, ocurrido en Nizanda, Oaxaca, la oposición política intensificó sus críticas. El incidente, que dejó 20 lesionados, ha provocado la exigencia inmediata de una auditoría integral y la suspensión de todo el servicio ferroviario.
La oposición exige suspensión total del Corredor Interoceánico
El incidente registrado este domingo 28 de diciembre en la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, a la altura de Nizanda, Oaxaca, detonó una ola de reclamos por parte de la oposición legislativa ante los riesgos para los usuarios.
El diputado federal del PAN, Daniel Chimal García, calificó el hecho como una señal de alerta que no puede ser minimizada. El legislador destacó que en el tren viajaban 241 pasajeros, situación que, de acuerdo con él, obliga a detener el servicio en todo el corredor hasta que se garantice plenamente la seguridad.
> “Este hecho debe servir para frenar operaciones en todo el corredor y realizar una valoración completa del estado del Tren Interoceánico. No se puede poner en riesgo la vida de cientos de personas”, sostuvo el panista en un comunicado.
Chimal García señaló que el descarrilamiento no es un hecho aislado y lo comparó con incidentes similares ocurridos en el Tren Maya. El diputado advirtió que los proyectos emblemáticos del sexenio anterior han comenzado a acumular accidentes que ponen en entredicho su seguridad operativa.
Petición de auditoría y vista a la Secretaría Anticorrupción
Ante la gravedad de la situación, el diputado federal del PAN delineó una serie de acciones y exigencias dirigidas a las autoridades. En ese contexto, el legislador exigió a la presidenta Claudia Sheinbaum ordenar la suspensión inmediata del servicio.
Además, solicitó dar vista a la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno para que se lleve a cabo una auditoría integral al proyecto.
El legislador panista hizo hincapié en la necesidad de revisar los procesos de construcción y gestión:
> «Es necesario revisar quién estuvo a cargo de la gestión, quién construyó, cómo se ejecutaron los contratos y si los materiales utilizados cumplen con los estándares de calidad», afirmó Daniel Chimal García.
Adicionalmente, solicitó la intervención de la Fiscalía General de la República (FGR) para esclarecer el incidente y deslindar responsabilidades penales o administrativas derivadas del descarrilamiento.
Como parte de las acciones legislativas, Chimal García informó que, junto con una comisión de diputados de oposición y especialistas en ingeniería, realizará visitas de inspección a estaciones y tramos del Tren Interoceánico para evaluar directamente el estado de la infraestructura ferroviaria.
El PRI cuestiona la militarización de la infraestructura
A las críticas se sumó el coordinador del grupo parlamentario del PRI en el Senado, Manuel Añorve Baños, quien atribuyó el descarrilamiento a la improvisación en el diseño y operación del proyecto, así como a la militarización de infraestructura civil estratégica.
A través de un mensaje publicado en su cuenta de X, el senador priista calificó el incidente como un nuevo episodio en una obra de alto costo impulsada durante el sexenio anterior.
> «Otra vez se descarriló el Tren Interoceánico de la 4T. Una obra millonaria operada por la Secretaría de Marina, pero diseñada con prisas políticas», señaló Manuel Añorve Baños.
Añorve Baños cuestionó la decisión de encomendar la administración del proyecto a la Secretaría de Marina (Semar), al señalar que, aunque cuenta con personal capacitado en seguridad, no es una institución especializada en operación ferroviaria.
«Los marinos son profesionales de la seguridad marítima, no operadores ferroviarios por naturaleza. La responsabilidad es de López Obrador que militarizó la infraestructura creyendo que eso sustituye a la planeación técnica», afirmó.
El líder de los senadores del PRI advirtió que la falta de planeación adecuada tiene consecuencias directas en la seguridad y funcionamiento de proyectos estratégicos. “Las improvisaciones se pagan… y hoy descarrilan”, agregó.
FGR abre investigación tras 20 lesionados en Oaxaca
El pronunciamiento de la oposición se dio luego de que la Secretaría de Marina (Semar) informara que el descarrilamiento ocurrido en la Línea Z del Tren Interoceánico, a la altura de Nizanda, dejó un saldo preliminar de 20 personas lesionadas, quienes fueron trasladadas a hospitales de la región para recibir atención médica.
El tren transportaba alrededor de 250 personas, entre pasajeros y tripulación, con destino a Coatzacoalcos, Veracruz, tras salir de la estación Salina Cruz. Tras los hechos, elementos de seguridad arribaron a la zona para atender a lesionados.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirmó a través de su cuenta de X que la Secretaría de Marina se encuentra apoyando a los usuarios del Corredor Interoceánico tras el accidente.
La Semar mencionó que se mantiene en la zona un despliegue de apoyo de cinco ambulancias terrestres, una aérea y alrededor de 40 elementos de sanidad naval, y que se encuentran en desarrollo maniobras de rescate. Hasta el momento, la Semar mantiene abiertas las investigaciones técnicas para determinar las causas del accidente.
Mientras crece la presión política para que el proyecto sea sometido a una revisión a fondo antes de reanudar actividades, la Fiscalía General de la República (FGR) ha iniciado acciones legales. Ernestina Godoy Ramos, titular de la FGR, informó que se inició una carpeta de investigación por el descarrilamiento en el estado de Oaxaca, para conocer las causas de lo sucedido. Agentes ministeriales, peritos y agentes ministeriales de la Delegación de la FGR en la entidad se coordinan con autoridades federales y estatales para realizar las indagatorias.
La presión política crece exponencialmente mientras las investigaciones están en curso. ¿Será suficiente la apertura de una carpeta de investigación y una auditoría legislativa para garantizar la seguridad de los usuarios o los descarrilamientos constantes revelan fallas estructurales y de fondo en la planeación de la infraestructura civil militarizada de México?
