Durante el Gran Premio de México de 2025, el piloto Sergio Pérez lanzó un fuerte recordatorio a un medio británico, señalando la disparidad de críticas recibidas durante su etapa en Red Bull. En diálogo con Sky Sports F1, Pérez desveló la complejidad de haber compartido garaje con Max Verstappen, justo antes de su regreso a la Fórmula 1 con Cadillac en 2026.
El regreso a México y la extraña sensación de un gran premio
El último fin de semana de octubre de 2025, Sergio Pérez estuvo presente en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto, originario de Guadalajara, se encuentra actualmente preparando su retorno a la Fórmula 1, programado para la temporada 2026 como parte del equipo Cadillac.
La experiencia de asistir al Gran Premio de México sin estar en acción resultó singular para él. En entrevista con Karun Chandhok de Sky Sports F1, Pérez compartió su sentir:
> «Es raro, porque sabes, estar aquí, especialmente hablando contigo, con la gente de la Fórmula 1, es como… estar fuera del paddock, venir a la Ciudad de México en un fin de semana de Gran Premio y no estar en el paddock. Sí, se siente extraño. No sé cómo explicar lo que siento, pero se siente raro. Pero bueno, el domingo voy a ver la carrera desde mi sofá», comentó el piloto.
Esta aparición se produce mientras la agenda de la F1 se mantiene activa con otros anuncios relevantes, como el nombramiento de Jak Crawford como piloto reserva de Aston Martin para 2026, el juicio de Massa por el título de 2008, y los rumores sobre una cláusula que podría proteger a Russell de Verstappen en Mercedes para 2027.
El ‘dardo’ directo a Karun Chandhok y Sky Sports
La conversación tomó un giro crítico cuando Karun Chandhok, el expiloto indio, trajo a colación los problemas de Sergio Pérez en Red Bull durante la pasada temporada y las fuertes críticas que había recibido, incluyendo algunas provenientes del propio Chandhok.
El piloto mexicano interrumpió la reflexión de su interlocutor y lanzó un señalamiento con una sonrisa que fue interpretado como un dardo directo a la prensa británica y al medio Sky Sports F1:
- «No has estado diciendo tanto eso de los actuales», señaló Pérez, haciendo referencia a los pilotos que ocuparon su asiento en Red Bull tras su salida.
Posteriormente, Pérez se permitió reflexionar sobre la magnitud del desafío que implica competir junto a Max Verstappen, especialmente dentro de la estructura de la escudería de Milton Keynes, equipo al que el mexicano ya no pertenece.
La verdad detrás de Red Bull: «Nadie puede sobrevivir ahí»
Sergio Pérez fue contundente al describir lo complicado de la atmósfera de Red Bull, asegurando que su experiencia le permite empatizar con quienes ahora ocupan su lugar.
«Creo que la gente, desde afuera… no me gusta criticar a los pilotos que han estado ahí, porque yo estuve en esa posición. Sé exactamente por lo que están pasando», explicó Pérez, detallando el momento en que formalizó su salida:
> «En el momento en que firmé mi salida de Red Bull, cuando llegamos a un acuerdo, supe quién sería el pobre tipo que llegaría ahí».
Pérez enfatizó que, si bien logró sobrevivir, el puesto es un lugar extremadamente difícil para cualquier piloto, más allá de la mera competencia con el actual campeón.
La complejidad de un asiento hecho a medida
El análisis del piloto tapatío se centró en la dinámica interna de la escudería, la cual exige una adaptación constante a las necesidades de su piloto estrella, Max Verstappen:
- Dificultad Extrema: «Es un lugar muy difícil. Obviamente, estar al lado de Max es muy complicado, pero estar al lado de Max en Red Bull es algo que la gente no entiende».
- Trabajo Duro: «Hay tantas cosas que podría contarles sobre eso, pero simplemente es un trabajo muy duro para un piloto».
En un cierre categórico, Pérez afirmó que la situación trasciende la calidad del competidor:
> «No hay ningún piloto que pueda sobrevivir ahí. No importa si llevas a Hamilton, a Leclerc o a quien sea, va a tener muchísimos problemas. Es un estilo de conducción muy particular al que tienes que estar adaptándote constantemente, a las necesidades de Max, tan simple como eso», finalizó.
Mientras Pérez sigue preparando su regreso a las pistas en 2026 (incluyendo rumores sobre un test con Ferrari junto a Cadillac en Imola), sus palabras sirven como un crudo recordatorio de las luchas de poder y la presión implícita al competir en el equipo dominante de la Fórmula 1.
