El sistema de aviación mexicano enfrentó un severo deterioro operativo entre el 20 y el 22 de enero de 2026, acumulando cientos de retrasos y cancelaciones en hubs clave. La crisis impactó principalmente a Tijuana, Cancún, Ciudad de México, y Guadalajara. Las aerolíneas de bajo costo, Volaris y VivaAerobus, concentraron el mayor volumen de incidentes reportados, afectando rutas nacionales e internacionales.
La crisis operativa día a día (20-22 de enero de 2026)
La disrupción se extendió a lo largo de tres días consecutivos, afectando a viajeros de placer y de negocios y poniendo presión sobre la infraestructura aérea de la nación.
El 20 de enero: 278 incidentes y el foco en Cancún
La jornada del 20 de enero de 2026 fue la más intensa en cuanto a volumen total de incidentes reportados, alcanzando 267 retrasos y 11 cancelaciones en cinco aeropuertos.
Los aeropuertos más afectados por volumen de tráfico fueron:
- Cancún International Airport: Registró 129 vuelos retrasados y 2 cancelaciones, lo que representó casi la mitad de todos los retrasos reportados. El impacto fue alto en transportistas nacionales y en rutas con origen en Estados Unidos y Canadá.
- Lic. Benito Juárez International Airport (Ciudad de México): Acumuló 68 retrasos y 2 cancelaciones, afectando a transportistas domésticos y a las principales aerolíneas norteamericanas.
- Lic. Gustavo Díaz Ordaz International Airport (Puerto Vallarta): Reportó 28 retrasos, aunque no se registró ninguna cancelación ese día.
- General Mariano Escobedo International Airport (Monterrey): Sufrió 25 retrasos y 4 cancelaciones.
- Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport (Guadalajara): Experimentó 17 retrasos y 3 cancelaciones.
El 21 de enero: 29 cancelaciones y la presión en Tijuana
El 21 de enero, la atención se centró en las cancelaciones, con un total de 29 vuelos que no operaron. Esta cifra elevó la probabilidad de reubicaciones y redujo drásticamente la disponibilidad de asientos en rutas alternativas.
El patrón de cancelaciones indicó una tensión operativa en los servicios de corta y media distancia, afectando un amplio abanico de destinos que incluían Monterrey, Guadalajara, Culiacán, Mazatlán, Durango, Aguascalientes, Oaxaca, Tuxtla Gutiérrez, Hermosillo, Morelia, Ciudad de México, Ciudad Juárez, Sacramento y Toronto.
El General Abelardo L. Rodríguez International Airport en Tijuana concentró el mayor número de salidas suspendidas con 16 cancelaciones. Estas afectaciones se extendieron por la noche y hasta la madrugada del 22 de enero (6:33 AM PST), involucrando a Volaris, Viva Aerobus, y Aeroméxico.
Otros hubs clave con cancelaciones fueron:
- Guadalajara: Se cancelaron siete vuelos, interrumpiendo tanto el tráfico doméstico como el servicio a Estados Unidos (Sacramento y Fresno).
- Cancún: Tres vuelos cancelados, incluyendo una salida internacional de Air Canada Rouge a Toronto Pearson International Airport.
- Ciudad de México: Dos salidas con destino a Tijuana fueron suspendidas en horas de la noche (Volaris a las 10:00 PM CST y Viva Aerobus a las 9:45 PM CST).
- Puerto Vallarta: Se registró una cancelación: el vuelo Volaris VOI5613 (Airbus A320) a Monterrey a la 1:30 PM CST.
El 22 de enero: El efecto dominó de retrasos masivos
El 22 de enero, las operaciones aéreas experimentaron 25 cancelaciones y 93 retrasos. La situación se sintió con mayor intensidad en Tijuana, Cancún, Guadalajara y Ciudad de México.
| Aeropuerto afectado | Cancelaciones (22/01) | Retrasos (22/01) |
| Tijuana (Gral. Abelardo L. Rodríguez) | 17 | 16 |
| Cancún International Airport | 3 | 39 |
| Guadalajara (Don Miguel Hidalgo) | 3 | 7 |
| Ciudad de México (Lic. Benito Juárez) | 2 | 31 |
| Total | 25 | 93 |
A pesar de tener solo dos cancelaciones, el alto volumen de 31 retrasos en la Ciudad de México creó un cuello de botella significativo en el aeropuerto más concurrido de México.
Análisis de la carga operativa: Los transportistas más afectados
La mayor parte de los desafíos operativos recayó en las aerolíneas de bajo costo, Volaris y VivaAerobus, aunque la tensión fue palpable en todas las compañías que operan en los corredores domésticos y transfronterizos.
Volaris fue la aerolínea más afectada por cancelaciones, registrando cinco suspensiones y 35 retrasos el 20 de enero. Su impacto se sintió en Tijuana, donde el 22 de enero sumó 14 cancelaciones y 15 retrasos. En Guadalajara, Volaris fue responsable de todas las disrupciones reportadas el 22 de enero (3 cancelaciones y 4 retrasos).
VivaAerobus también experimentó una alta tasa de incidentes, con 37 retrasos y 2 cancelaciones el 20 de enero, con disrupciones en Cancún, Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara y Puerto Vallarta. El 22 de enero, VivaAerobus canceló 2 vuelos en Cancún y 3 en Tijuana.
Otras aerolíneas importantes que experimentaron disrupciones:
- AeroMéxico: Reportó 20 retrasos y 2 cancelaciones el 20 de enero, concentradas principalmente en Ciudad de México y Guadalajara. También fue mencionada en las cancelaciones del 21 de enero en Tijuana.
- Aerolíneas estadounidenses: Las compañías Delta Air Lines (24 retrasos), American Airlines (23 retrasos) y United Airlines (12 retrasos) reportaron altas cifras de demoras el 20 de enero, particularmente en rutas conectadas a Cancún, Ciudad de México y Puerto Vallarta.
- Air Canada: Reportó 1 cancelación y 2 retrasos en Cancún el 22 de enero, y Air Canada Rouge canceló una salida a Toronto el 21 de enero.
Otras aerolíneas que experimentaron retrasos, aunque con cifras específicas menores o no detalladas, incluyen Aeroméxico Connect, WestJet, Alaska Airlines, Southwest y Porter Airlines.
El impacto económico: Turismo y negocios
Dado que Tijuana, Cancún, Guadalajara y Ciudad de México representan los pilares de la infraestructura turística y de negocios de la nación, la concentración de incidentes tiene consecuencias económicas directas.
En Cancún, la economía local depende de la afluencia constante de visitantes. Los 39 vuelos retrasados del 22 de enero se traducen en miles de horas perdidas de vacaciones y potencial merma en los ingresos de los proveedores locales (operadores turísticos, traslados, hostelería).
En Ciudad de México, los retrasos afectan la fluidez de itinerarios de negocios y de vuelos de conexión, lo que es clave para la dinámica de la capital. La interrupción en Tijuana y Guadalajara impacta directamente el movimiento logístico de personas a través de la frontera y en el centro industrial del país. Cuando el volumen de cancelaciones y retrasos se concentra en un solo día, los servicios turísticos locales se ven forzados a manejar una ola de citas perdidas o reprogramadas.
Recomendaciones para pasajeros en tránsito
Para quienes navegan estas disrupciones en México, mitigar los inconvenientes requiere acción inmediata:
- Monitoreo constante: Revisar los paneles de vuelo oficiales y las aplicaciones móviles de las aerolíneas para obtener la información más reciente sobre el estado del vuelo.
- Comunicación prioritaria: Contactar a los representantes de las aerolíneas para confirmar el motivo exacto de la interrupción y discutir las opciones de reubicación disponibles.
- Compensación: Los viajeros de VivaAerobus o Volaris en Cancún o Ciudad de México deben preguntar directamente sobre compensaciones o vales de comida, según las políticas de servicio de la aerolínea.
- Documentación: Es importante guardar todos los documentos relacionados con el viaje, incluyendo pases de abordar y recibos de cualquier gasto incurrido a causa de los retrasos.
- Seguro de viaje: Mantener contacto con los proveedores de seguros de viaje para determinar si las interrupciones específicas están cubiertas por sus pólizas.
La concentración de estos incidentes en días consecutivos de enero de 2026 subraya la tensión sistémica en la aviación mexicana. La capacidad de los aeropuertos y de las aerolíneas de bajo costo para absorber picos de demanda y resolver fallas operativas determinará si estas disrupciones siguen siendo incidentes aislados o si evolucionan hacia una inestabilidad crónica en las rutas domésticas e internacionales, una pregunta que el sector deberá responder a corto plazo.
