Redacción
CIUDAD DE MÉXICO.- La administración del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha confirmado una movilización crítica programada para las 09:00 horas. El gremio de taxis concesionados, encabezado por Nueva Imagen y respaldado por otras 10 organizaciones, ha decretado un cese total de actividades. La demanda central se dirige a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), solicitando operativos de sanción y expulsión inmediata para vehículos de plataformas como Uber y DiDi, bajo el argumento de que operan sin los permisos federales requeridos.
El origen de la disputa reside en la disparidad de condiciones operativas. Mientras los taxis autorizados cubren cuotas de derechos de piso y contraprestaciones sustanciales para mantener sus bahías de servicio, los conductores de aplicaciones móviles han encontrado vías legales, como amparos o vacíos en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para recoger pasajeros. Esta situación ha generado una caída drástica en los ingresos de los concesionarios, quienes denuncian una omisión persistente por parte de la Guardia Nacional en la vigilancia de estas zonas.
Cronología de la tensión y proyecciones de movilidad
La hostilidad en las zonas de arribo ha escalado durante los últimos siete días. Se han constatado altercados verbales y bloqueos simbólicos en las bahías de la Terminal 1 entre choferes de ambos sectores. Tras el ultimátum presentado el pasado lunes, la falta de una mesa de diálogo vinculante ha derivado en la movilización actual.
- Impacto inmediato (Día D): Se prevén bloqueos intermitentes en el Circuito Interior y el acceso principal a la Terminal 2 a partir de las 09:00 horas.
- Horizonte de 48 horas: Se anticipan reuniones de emergencia entre la dirección del AICM y los líderes transportistas para contener la permanencia de las protestas.
- Tendencia a largo plazo: El despliegue de operativos de inspección podría funcionar como un paliativo temporal, aunque la resolución jurídica definitiva sobre la legalidad de las aplicaciones en aeropuertos permanece estancada en instancias judiciales.
Logística de supervivencia para el pasajero y alternativas de transporte
Ante el asedio vial, la conectividad terrestre se verá comprometida, afectando no solo a viajeros sino a tripulaciones aéreas. El efecto dominó en el tráfico alcanzará arterias como Viaducto e Ignacio Zaragoza, incrementando el riesgo de retrasos en vuelos internacionales.
Para mitigar el impacto, se han identificado rutas de desahogo y alternativas de transporte:
- Uso estratégico del Metro: Las estaciones Terminal Aérea (Línea 5) y Hangares se consolidan como las vías de acceso más fiables, al estar blindadas contra los bloqueos en superficie.
- Puerta 6 de Ciudad Deportiva: El servicio de transporte gratuito hacia la Terminal 2 desde este punto ofrece una alternativa viable para usuarios con equipaje ligero.
- Estacionamientos remotos: Se recomienda el uso de estacionamientos externos alejados del perímetro de conflicto para evitar quedar atrapado en los cierres viales.
Matriz de afectación y recomendaciones por punto de acceso
| Punto de acceso | Estado previsto | Recomendación técnica |
| Terminal 1 (Circuito Interior) | Bloqueo parcial / Tráfico denso | Arribo vía Metro Línea 5 |
| Terminal 2 (Eje 1 Sur) | Afectación alta / Cierres totales | Transporte gratuito desde Puerta 6 Cd. Deportiva |
| Bahías de Taxis (Interior) | Inoperativo por paro | No programar traslados en taxi concesionado |
Es imperativo que los viajeros anticipen su llegada al recinto con al menos 4 horas para itinerarios internacionales y 3 horas para nacionales. Asimismo, se sugiere a las aerolíneas activar políticas de flexibilidad (waivers) para los pasajeros afectados, dado que la naturaleza del evento es ajena a la logística aeroportuaria. La falta de transporte formal podría incentivar el uso de servicios no verificados fuera del aeropuerto, lo cual eleva el riesgo de seguridad para el usuario.
