Redacción
TULUM.- A pesar del impulso con el que arrancó operaciones el Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” el pasado enero, cuando registró el movimiento de 149 mil 465 viajeros, para agosto de este mismo año únicamente reportó 83 mil 740, lo que representa una caída de 43.9%.
Este descenso coincide con la decisión de varias aerolíneas de cancelar o suspender vuelos desde y hacia Tulum, al considerar que operar desde ese aeropuerto les resulta inviable, ya sea por baja demanda, costos operativos elevados o infraestructura de soporte insuficiente.
Te puede interesar: Aprueban Diputados garantizar entrada gratuita a playas y ANP un día a la semana en QR
Algunas de las aerolíneas que ya han anunciado cancelaciones o recortes de rutas al aeropuerto de Tulum incluyen:
Delta Air Lines: canceló dos rutas estacionales hacia Tulum (desde Detroit y Minneapolis), aunque mantendrá su ruta Atlanta–Tulum con seis vuelos semanales.
United Airlines: suspendió vuelos desde Los Ángeles, Chicago O’Hare y Newark por varios periodos.
Copa Airlines: suspendió su ruta Panamá City–Tulum, con fecha para dejar de operar a partir del 10 de enero de 2025.
Avianca: canceló la ruta directa Bogotá–Tulum que había comenzado en diciembre de 2024, con efecto en julio de 2025.
Air Canada: eliminó vuelos desde Ottawa y Quebec City, y redujo frecuencias desde Montreal; mantendrá algunas conexiones pero con menor oferta.
Discover Airlines (subsidiaria de Lufthansa): anunció que a partir de la temporada de invierno retirará su ruta Frankfurt–Tulum, y la trasladará hacia Cancún.
Estas decisiones reflejan una tendencia: si bien en el papel Tulum se anunciaba como un complemento al proyecto del Tren Maya y una alternativa para descongestionar el Aeropuerto Internacional de Cancún y diversificar el turismo en la Riviera Maya, la carga operativa, los costos adicionales y la demanda real no han sido suficientes para sostener muchas de las rutas inicialmente proyectadas.
