Por Leslie Gordillo
TULUM.- United Airlines suspenderá de forma definitiva sus vuelos hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, desde Estados Unidos a inicios de 2027, por menor demanda de la esperada y altos costos operativos.
El anuncio oficial se dio a conocer ayer viernes 30 de octubre, tras registrarse los cambios en sus sistemas de reserva, una decisión que golpea directo a la conectividad del sur de Quintana Roo, y que fue justificada por la aerolínea bajo el mismo argumento que han usado otras compañías en los últimos meses.
Estrategias comerciales derivadas de la temporada baja en el sector turístico, situación habitual dentro de la industria de la aviación comercial, han sido los argumentos de Grupo Mundo Maya, operador de la terminal.
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De acuerdo con el reporte inicial del analista Ishrion Aviation y confirmado por Simple Flying, el último vuelo directo desde Houston IAH operará el 4 de enero de 2027, mientras que la ruta estacional desde Newark EWR concluirá el 24 de enero de 2027.
Eran las dos únicas rutas que United mantenía activas en Tulum, tras haber llegado en la primavera de 2024 con cinco destinos: Houston, Chicago, Newark, Los Ángeles y Denver, sumándose a una cascada de recortes en vuelos tanto internacionales, como nacionales.
Se atribuye la salida a una demanda menor a la proyectada y a los elevados costos de transporte terrestre local, que encarecen el destino final para el turista; dejando a los pasajeros con derecho a reembolso completo si deciden no aceptar rutas alternativas, conforme a las normas federales que rigen a la aerolínea.
Por ahora, desde Estados Unidos solo quedarían de forma limitada American Airlines desde Dallas/Fort Worth y Delta Air Lines desde Atlanta, aunque también con ajustes de capacidad y cambio a aviones más pequeños.
El aeropuerto, inaugurado en diciembre de 2023, pasó de 12 rutas internacionales a solo cuatro y acumula una caída de 33.2% de pasajeros en el primer semestre; en lo que va del año ya se fueron Avianca en julio, Copa Airlines, JetBlue, Aeroméxico el 30 de septiembre y Volaris anunció salida el 7 de enero.
Con la salida de United, American que deja Miami, Los Ángeles y Charlotte el 5 de enero, quedándose únicamente con conexión a Dallas, y el repliegue de las mexicanas, la terminal quedará operando principalmente con Viva Aerobus y Mexicana en lo nacional y con tres canadienses estacionales: Air Canada, WestJet y Air Transat.
