Por Alejandro Peza
CHETUMAL.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) decidió desistir del procedimiento de evaluación ambiental para la construcción del puente sobre el Río Huach, en el tramo carretero Mahahual-Xcalak después de cuatro años de trámites, requerimientos, sanciones y cuestionamientos por la ejecución de trabajos sin contar con todas las autorizaciones ambientales.
El proyecto corresponde al kilómetro 34+200 de la carretera costera Mahahual-Xcalak y buscaba restablecer la comunicación terrestre entre Mahahual y Xcalak, comunidades que durante años han enfrentado la interrupción del paso por este punto.
La decisión de la dependencia federal implica que el procedimiento de evaluación de impacto ambiental que permanecía abierto ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) quedó concluido y el expediente fue archivado luego del desistimiento presentado por la propia SICT.
De acuerdo con la información disponible, en febrero de 2026 la Semarnat había solicitado a la dependencia federal solventar diversos requerimientos de información relacionados con la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) presentada para el proyecto.
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Sin embargo, mediante el oficio SICT.6.22.1-429/2026, la dependencia solicitó retirar el procedimiento de evaluación ambiental, con lo que, bajo las condiciones actuales, no podrá continuar con actividades físicas relacionadas con la obra ni operar la infraestructura existente en el cauce.
El antecedente del proyecto se remonta incluso a años anteriores. En 2019, una licitación federal ya contemplaba la reconstrucción del camino costero Mahahual-Xcalak, del kilómetro 34+200 al 52+770, incluyendo expresamente la reconstrucción del puente Río Huach.
Posteriormente, en 2022 la SICT ingresó ante la Semarnat el proyecto para obtener la autorización ambiental necesaria para instalar un puente metálico que permitiera recuperar la conexión entre ambas comunidades. En ese momento se planteaba una inversión aproximada de nueve millones de pesos.
El proyecto se encuentra en una zona ambientalmente sensible, debido a que el sistema lagunar del Río Huach forma parte del ámbito del Parque Nacional Arrecifes de Xcalak, área natural protegida ubicada en el municipio de Othón P. Blanco. La documentación oficial del programa de manejo del parque reconoce al Sistema Lagunar Río Huach como parte de esta zona protegida.
El conflicto ambiental se intensificó debido a que, de acuerdo con los antecedentes señalados en el expediente, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) detectó trabajos relacionados con la obra sin que se contara con las autorizaciones correspondientes, situación que derivó en actuaciones y requerimientos para regularizar el proyecto.
Para entonces, los trabajos registraban un avance aproximado del 20 por ciento, de acuerdo con los antecedentes difundidos sobre el proyecto.
Un dato importante es que el desistimiento de la SICT no significa necesariamente que el puente haya sido cancelado de manera definitiva pues la dependencia federal mantiene la posibilidad de retomar el proyecto, pero tendría que iniciar nuevamente el procedimiento de evaluación de impacto ambiental y presentar una nueva MIA, es decir, comenzar nuevamente el proceso para obtener las autorizaciones necesarias.
