Redacción/CARIBE PENINSULAR
Ciudad de México.- Al menos cuatro proyectos buscan la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) en Quintana Roo: un puente de estructura metálica en el río Huach, construcción y operación de un desarrollo habitacional-comercial en Playa del Carmen, un banco de Materiales en Cancún y la instalación, anclaje y operación de un muelle flotante en Pok-Ta-Pok, informó la secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
En el primer caso, la instalación y operación de un puente de estructura metálica en el río Huach, es para poder comunicar a Mahahual con Xcalak, con una longitud correspondiente de 34.2 kilómetros; el tiempo de vida útil, a partir de la operación del proyecto es de 50 años, llevando a cabo el mantenimiento correspondiente a la infraestructura del puente.
“La selección del sitio fue en base a una necesidad de modernizar el camino costero Mahahual-Xcalak, en vista de la necesidad de mantener la comunicación terrestre en la zona costera sur del municipio de Othón P. Blanco”, justifica el proyecto a cargo de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transporte (Sict).
El documento agrega que para la ejecución del proyecto se requiere un capital aproximado de 9 millones de pesos; no se prevé un periodo de recuperación del costo de la inversión en este proyecto, puesto que este tiene un objetivo prioritariamente social para beneficio de las comunidades cercanas a la zona. Los recursos serán proveídos por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal.
El segundo proyecto es del permiso para la construcción y operación de un desarrollo habitacional-comercial, llamado “Hazul”, planteado en nueve etapas el Playa del Carmen; consistirá en la ejecución de las obras y actividades de urbanización necesarias para el desarrollo de los siguientes elementos: lotes para vivienda horizontal, lotes para vivienda vertical, lotes para townhouses (casas adosadas), lotes comerciales y mixtos, un hotel de 280 habitaciones, una playa artificial pública, áreas verdes y áreas con vegetación en estado natural.
Así también la ubicación del predio a solo 9 km de la Ciudad de Playa de Carmen y cercana al aeropuerto internacional de la Ciudad de Cancún, y con fácil acceso a dichos destinos a través de una de las principales vialidades de la zona, la Carretera Federal 307 que se encuentra adyacente al predio, constituirá un atractivo adicional para una amplia gama de usuarios.
Un proyecto más va a desarrollarse en la colonia “La Chiapaneca” de Cancún, el cual consiste en la puesta en marcha de un banco de materiales, “se ubica a 25 kilómetros aproximadamente de la Ciudad de Cancún, a la salida de la carretera Cancún-Mérida, a 1.5 km aproximadamente de la Colonia Chiapaneca Siglo XXI, en el Ejido Alfredo V. Bonfil y sus Anexos, del municipio de Benito Juárez”.
Los promoventes especifican que se contempla siete años y dos meses de trabajo para este proyecto, considerando una buena planeación y un adecuado programa de mantenimiento preventivo y correctivo durante su operación. Para la realización del presente proyecto, se consideran e incluye las etapas de preparación del sitio, operación, y abandono del sitio.
El cuarto proyecto consiste en la instalación, anclaje y operación de un muelle flotante prefabricado, con dimensiones de 1.985 m de ancho por 11.164 m de largo (superficie lagunar de 22.16 m²). Superficie total del predio de 1,350.76 m². La estructura del muelle se fijará mediante anclajes integrados a un murete de concreto armado dentro de la zona federal marítimo terrestre del sistema lagunar Nichupté.
“El proyecto comprende tres etapas: preparación del sitio, construcción, y operación y mantenimiento. La primera etapa incluirá la instalación de un almacén temporal para herramientas, la colocación de baños portátiles para los trabajadores y la delimitación del área donde se instalará el murete de concreto armado que servirá como punto de fijación del muelle flotante. La segunda etapa corresponderá a la colocación del murete de concreto armado y al montaje de la estructura del muelle flotante. La tercera etapa comprenderá la operación y el mantenimiento periódico de la infraestructura”, detalla el documento
