El Gobierno federal proyecta elevar los ingresos fiscales mediante alzas en derechos por infraestructura ferroviaria y espacio aéreo, lo que presionará los costos operativos de aerolíneas y concesionarios privados del sector ferroviario.
Modificaciones en la ley federal de derechos del paquete económico 2027
La Secretaría de Hacienda presentó iniciativas para aumentar los cobros a concesionarios, eximiendo a proyectos estatales bajo control militar.
- Exención temporal: Los proyectos ferroviarios de carga y pasajeros con menos de 15 años de operación quedan libres del incremento para favorecer su maduración.
- Beneficiarios estatales: La disposición exenta de los aumentos a empresas del Estado bajo control militar como el Tren Maya y el del Istmo.
- Afectación a privados: El alza impactará directamente a los operadores ferroviarios y aerolíneas del sector privado en el territorio nacional.
Presión financiera sobre los concesionarios ferroviarios en México
El Ejecutivo Federal plantea elevar del 1.25 al 3 por ciento de los ingresos brutos el cobro por el uso de la infraestructura ferroviaria de carga y pasajeros.
- Comparativa regional: Hacienda argumenta que en Colombia la contraprestación llega al 5 por ciento, en Argentina se paga una tasa del 3 por ciento y en Brasil alcanza el 3.5 por ciento.
- Postura de la AMF: La Asociación Mexicana de Ferrocarriles advirtió sobre el incremento en costos operativos y el endurecimiento impositivo por la pérdida de incentivos.
- Cargas fiscales: La industria destina sus inversiones de capital a la totalidad de sus utilidades netas y arrastra la pérdida de acreditamiento del IEPS del diésel desde 2019, equivalente al 5 por ciento de sus ingresos anuales.
Ajuste de tarifas en la navegación aérea y recorte presupuestal a SENEAM
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público justifica el incremento en el uso del espacio aéreo debido a cuotas que han permanecido sin actualización prolongada.
- Viabilidad de SENEAM: El Ejecutivo sostiene que el alza tarifaria es indispensable para los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano y elevar los estándares de seguridad operacional.
- Contraste presupuestal: El paquete económico proyecta recortar 73 por ciento los recursos del erario para la operación de SENEAM, generando críticas en gremios aeronáuticos.
- Déficit operativo: SENEAM padece un faltante histórico de al menos 500 controladores aéreos, saturación en aeropuertos del centro del país y jornadas excesivas para el personal técnico sin compensación económica.
