Redacción
CHETUMAL.- En el Ayuntamiento de Othón P. Blanco se sentaron las bases para dar viabilidad legal al megaproyecto Perfect Day México, promovido por empresas vinculadas a Royal Caribbean en una superficie de 107.67 hectáreas en Mahahual, frente al Gran Arrecife Mesoamericano.
El Cabildo aprobó, a finales de noviembre del año pasado, un dictamen “en sentido favorable” para la reconfiguración de usos de suelo y parámetros de aprovechamiento, permitiendo cambios en densidades, alturas, vialidades y zonificación urbana dentro del polígono donde se pretende desarrollar el parque acuático y turístico.
“…el dictamen en sentido favorable respecto a la reconfiguración de usos de suelo y parámetros de aprovechamiento contenidos actualmente en el Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Mahahual vigente…”, establece textualmente el acuerdo aprobado por el Cabildo.
Sin embargo, este martes el proyecto se topó con la negativa de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) del Gobierno federal, luego de una ola de protestas ambientales y sociales, en las que fueron determinantes las redes sociales.
Royal Caribbean avanzó el primer tramo legal el 23 de noviembre de 2025, cuando la entonces presidenta municipal Yensunni Idalia Martínez Hernández sometió a consideración del Cabildo reformas en materia de uso de suelo para la construcción de Perfect Day.
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La iniciativa fue respaldada técnicamente por la Dirección General de Desarrollo Urbano, Medio Ambiente y Ecología, encabezada entonces por Paulina Alejandra Gallegos Pérez, así como por la Dirección de Ecología, a cargo de Juan Edmundo Sánchez Palomino.
De acuerdo con el expediente, la solicitud fue presentada el 3 de noviembre de 2025 por Ari Adler Brotman, representante legal de Cielo Asolado, y por Juan Antonio Martínez Zaragoza, representante de Promociones Turísticas Mahahual, empresas promoventes del proyecto.
El documento sostiene que Mahahual requería una actualización territorial para impulsar el crecimiento turístico asociado al puerto de cruceros y consolidar a la zona como un nuevo polo de inversión en el sur del estado.
Sin embargo, para lograrlo, el Ayuntamiento avaló una modificación urbana de gran escala. El expediente plantea reducir siete categorías de uso de suelo a solamente tres: Parque Ecológico Mahahual, Uso Mixto y Mixto Costero, reorganizando prácticamente toda la zonificación del predio destinado al proyecto.
Alturas
Uno de los cambios más relevantes fue el incremento de alturas permitidas. En el uso mixto, el documento propone elevar la altura máxima de construcción de 14 metros a hasta 63 metros para estructuras vinculadas al parque, incluyendo torres mirador, toboganes, tirolesas y asta bandera.
El expediente también considera la eliminación de restricciones urbanas en algunas zonas costeras y ajustes a vialidades secundarias dentro del fraccionamiento Nuevo Mahahual, con el argumento de mejorar la integración territorial del complejo turístico.
El proyecto contempla áreas acuáticas, juegos temáticos, restaurantes, albercas, senderos, infraestructura turística, zonas comerciales, bodegas, oficinas administrativas y una planta de tratamiento de aguas residuales.
Según el análisis técnico incorporado al expediente, el parque fue concebido como una experiencia turística integral conectada mediante cuerpos de agua, canales y estructuras recreativas de gran escala.
Aunque el documento asegura que parte del predio permanecería bajo esquemas de conservación y restauración ambiental, particularmente en zonas de manglar, también reconoce modificaciones urbanas relevantes en el área destinada al desarrollo turístico.
El núcleo principal del proyecto se concentra en el denominado Polígono 1, con más de 104 hectáreas, donde se instalarían las principales atracciones del parque Perfect Day. Otros polígonos menores fueron considerados para cambios de uso de suelo, adecuaciones urbanas y modificaciones viales complementarias dentro de Mahahual.
¿Y la consulta?
El avance del proyecto también derivó en un frente legal contra el propio Ayuntamiento de Othón P. Blanco. Organizaciones y ciudadanos promovieron un amparo contra las modificaciones urbanas relacionadas con Perfect Day, bajo el argumento de que no se realizó una consulta pública amplia ni un proceso suficiente de participación ciudadana previo a la aprobación de los cambios al Programa de Desarrollo Urbano de Mahahual.
El señalamiento central fue que una modificación territorial de esa magnitud —vinculada a densidades, alturas, usos de suelo y transformación urbana frente al sistema arrecifal y zonas de manglar— debió pasar por mecanismos más amplios de socialización y consulta pública.
Ese recurso legal se sumó posteriormente a las protestas ambientales y sociales que terminaron escalando hasta el ámbito federal, donde finalmente la Semarnat frenó el avance ambiental del megaproyecto impulsado por Royal Caribbean.
El propio dictamen aclara que la autorización urbana municipal no sustituía permisos ambientales federales ni otras licencias estatales o municipales necesarias para la construcción y operación del proyecto.
