Tras una desastrosa temporada 2025, donde Red Bull perdió todos los títulos ante un dominante McLaren, la estructura de Milton Keynes enfrenta una reconfiguración radical. El prestigioso diario británico The Telegraph reveló que la salida de Helmut Marko, una de las figuras más influyentes de la escudería, es casi un hecho.
El ciclo glorioso que termina tras la debacle de 2025
El lunes, 8 de diciembre de 2025, se desató una auténtica sacudida en el automovilismo. Medios especializados reportaron que Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull Racing, no continuaría en la escudería a partir de la temporada 2026. Este hecho, que pondría punto final a una etapa que marcó los momentos más gloriosos de la marca energética, se da en el contexto de una importante reestructuración interna.
El escenario deportivo que detona estos movimientos es claro y complejo:
- Red Bull no conquistó el campeonato de pilotos en 2025, perdiendo todos los títulos frente a un dominante McLaren.
- Max Verstappen, quien aspiraba a su quinto campeonato consecutivo, se quedó a solo dos puntos del título, que finalmente fue ganado por Lando Norris.
- Para muchos dentro del paddock, este escenario significaba el inicio de una transición inevitable.
El propio Marko, polémico y directo, reconoció el dolor por el desenlace. Afirmó que los dos puntos que les arrebataron el título fueron especialmente amargos, recordando episodios clave como Barcelona y Budapest. Aun así, dio crédito al nuevo campeón del mundo: “Podemos decir que Lando Norris es un digno campeón”, afirmó. La necesidad de cambios se vuelve imperiosa ante el fracaso del equipo austriaco.
La confirmación: Marko deja el futuro en el aire
Aunque el propio Marko había dejado abierta la posibilidad de permanecer en la organización, The Telegraph aseguró que su salida es casi un hecho. Aunque tenía contrato vigente hasta el final de 2026, año crucial por los cambios técnicos que revolucionarán la Fórmula 1, los factores personales y deportivos pesaron más.
Inmediatamente después del Gran Premio de Abu Dabi —donde Max Verstappen perdió el campeonato—, Marko conversó con el portal especializado motorsport.com, dejando claro que su continuidad estaba en duda:
> “Tendré una conversación y entonces veré qué hago. Es un conjunto complejo de diferentes cosas. Tengo que pensarlo bien y entonces ya veremos”, declaró el asesor al término del evento.
La información dada a conocer por The Telegraph apunta que esta reestructuración abriría la puerta para que el expiloto austriaco deje su puesto a finales de 2025 o para 2026.
La reconfiguración interna y la sombra de Horner
La eventual salida de Helmut Marko representaría la segunda partida más importante para Red Bull en 2025. Previamente, a mitad de la temporada, se produjo el despido del entonces director de escudería, Christian Horner, lo que ya había generado tensiones internas.
Estos movimientos sugieren que Red Bull atraviesa un periodo de reacomodo interno tras una temporada marcada por fallas estratégicas y decisiones cuestionadas. Laurent Mekies, director del equipo, adelantó que la estructura podría sufrir modificaciones de cara a la próxima temporada, ya que la Fórmula 1 «no es un entorno estático». Mekies también reconoció el apoyo del asesor en la temporada:
> “Helmut ha sido increíble en cuanto a lo mucho que nos ha apoyado para darle la vuelta a las cosas este año. Es normal revisar cómo podemos mejorar la manera en que operamos”, señaló.
La firma austriaca reforzó su control durante este año, y el equipo evalúa un modelo de liderazgo sostenible para el largo plazo, especialmente ante los nuevos reglamentos.
¿Sergio Pérez fue clave en la decisión?
Marko ha sido una figura determinante en la gestión del talento, pero también polémica. La fuente 1 menciona que el piloto mexicano, Sergio Checo Pérez, podría haber influido en esta decisión, pues Marko fue uno de los principales impulsores de su salida en 2024.
El austriaco apostó por otros talentos que, tras el fracaso de 2025, tampoco lograron cumplir las expectativas:
- Helmut Marko apostó por Liam Lawson, pero el piloto fue descartado tras solo dos carreras.
- Su reemplazo, Yuki Tsunoda, tampoco cumplió con las expectativas y ya se confirmó su salida para 2026.
La estrecha relación de Marko con Max Verstappen, a quien le ofreció su debut en 2015, es un factor central. Max, desde su trinchera, ha defendido públicamente a Marko, especialmente durante la crisis interna del año pasado. Marko ha dejado entrever que su retiro podría coincidir con la eventual salida del propio Verstappen, cuyo quinto título era su mayor sueño.
La salida de Helmut Marko sería un acontecimiento mediático enorme tras tantos años de servicio. El escenario apunta a que podría optar por retirarse definitivamente del automovilismo, cerrando una de las etapas más influyentes en la historia moderna de la Fórmula 1.
Las conversaciones de invierno serán decisivas para Red Bull. La partida de un pilar como Helmut Marko, sumada a la pérdida de los títulos y la reconfiguración tras el despido de Christian Horner, no solo marca el cierre de una etapa histórica, sino que obliga a preguntar: ¿Podrá la escudería austriaca encontrar estabilidad y un nuevo liderazgo antes de la crucial transformación reglamentaria que traerá la temporada 2026?
